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《航道引航(大副)》考试复习试题及答案
单选题
1.左右通航标的灯质为:
A、白色三闪光
B、绿色三闪光
C、A、B都对
D、A、B都不对
参考答案:C
2.主流位置基本位于河心或略偏水深一侧的通常在()河段。
A、顺直
B、弯曲
C、急弯
D、浅滩
参考答案:A
3.正确表达船风、视风和真风三者的矢量关系式为()。
A、船风=真风+视风
B、真风=视风+船风
C、视风=真风+船风
D、视风=真风-船风
参考答案:C
4.正常浅滩的主要特点是()。①边滩和深槽相互对应;②上下深槽互相交错;③下深槽首部形成窄而深的倒套;④两岸边滩较高;⑤横向漫滩水流比较强烈;⑥上下深槽互相对峙而不交错
A、①②④
B、①③⑤
C、①④⑥
D、②④⑥
参考答案:C
5.在支流河口段,当()时,夹堰水、回流的强度均较弱。
A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流流速均较小
参考答案:A
6.在正常浅滩航行,下行船应当由上深槽经过()驶入下深槽。
A、上边滩
B、倒套
C、尖潭
D、鞍槽
参考答案:D
7.在引航的基本要领中,()的选择,其基本原则是以主流为依据,“找主流,跟主流”。
A、顺流航路
B、逆流航路
C、过河航路
D、推荐航路
参考答案:A
8.在一个潮汐周期内,从低潮时到高潮时的时间间隔为()。
A、涨潮历时
B、落潮历时
C、停潮
D、平潮
参考答案:A
9.在弯曲狭窄河段,无论上下水航行都应()。
A、“认主流、走主流”
B、“认主流、丢主流”
C、选择在主流上侧
D、选择在主流下侧
参考答案:C
10.在顺直河段,上行船提高航速的途径有:①用舵要少,舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行
A、①②③④⑤⑥
B、②③④⑤⑥
C、②④⑤⑥
D、①②④⑤⑥
参考答案:A
11.在实行单向航行控制的水域,除了禁止受控船之间的会船之外,同时也禁止受控船的()行为。①追越;②减速;③尾随;④齐头并进;⑤驶离航道
A、①④
B、①④⑤
C、①②③④
D、①②③④⑤
参考答案:A
12.在山区河流的急弯河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛坝或突嘴脑上还会有()。
A、护岸水
B、背脑水
C、斜流
D、回流
参考答案:B
13.在内河水域,顺航道行驶的()从航道一侧穿过主流,过渡到航道的另一侧称为过河。
A、上行船
B、下行船
C、逆流船
D、顺流船
参考答案:A
14.在雷达荧光屏上,有碰撞危险的回波信号是:
A、舷角增大,距离增大
B、舷角减小,距离增大
C、舷角减小,距离减小
D、舷角不变,距离减小
参考答案:D
15.在急流滩突嘴下方,由于过水断面放宽,急流区两侧会产生()。
A、斜流
B、漩流
C、回流
D、泡水
参考答案:C
16.在基准面以下的水位()。
A、取负值
B、取正值
C、取零
D、不定
参考答案:A
17.在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现切滩撇弯现象,此时凹岸旁将出现大片:
A、回流区
B、急流区
C、斜面流区
D、花水区
参考答案:A
18.在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现切滩撇弯现象,此时凹岸旁将出现大片()。
A、回流区
B、急流区
C、斜流区
D、花水区
参考答案:A
19.在航行中的船舶上,用仪器测得的风不是真风,而是真风与航行风二者的合成风,称()。①相对风;②视风;③船风
A、①②③
B、①③
C、②③
D、①②
参考答案:D
20.在航行中,对天然助航标志的分析就是对通航水域附近的()等位置和特点的分析。①桥涵标;②山头;③岸嘴;④突出的建筑物
A、①②③
B、②③④
C、①③④
D、①②③④
参考答案:B
21.在航行条件允许的情况下,船舶尽可能作较长距离直线航行,这样操作的目的是()。①减少用舵次数;②缩短航程;③提高航速;④便于定船位
A、①②④
B、①②③
C、②③④
D、①③④
参考答案:B
22.在航道通电中有时只告诉××水道××过河标自原位置上移(下移)×公里或×××米。此种移标法通常叫做()。
A、小改正
B、大改正
C、概位移标法
D、临时改正
参考答案:C
23.在过河方式选择中,()操作较简单,安全性较好,是一般最常见的过河方法。
A、小角度过河法
B、大角度过河法
C、指定目标点过河法
D、借势过河法
参考答案:A
24.在过河方式选择上,()过河法,要求准确性高,难度大,所以采用该方法时要格外小心。
A、小角度
B、大角度
C、指定目标点
D、借势
参考答案:C
25.在规定的界限内船舶必须特别谨慎驾驶的区域是()。
A、分隔线或分隔带
B、通航分道
C、沿岸通
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