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2025年一级建造师考试民航机场工程管理与实务知识点试题集详解
一、单项选择题（共60题）
1、在民航机场工程中，以下哪项不属于机场工程前期工作内容？
A.工程地质勘察
B.工程设计
C.工程施工
D.工程验收
答案：C
解析：机场工程前期工作主要包括工程地质勘察、工程设计、工程招投标等，而工程施工属于后期实施阶段的工作。因此，C选项不属于机场工程前期工作内容。
2、关于民航机场飞行区指标，以下哪项说法是正确的？
A.飞行区指标仅包括跑道长度和宽度
B.飞行区指标包括跑道长度、宽度和滑行道长度
C.飞行区指标包括跑道长度、宽度和停机坪尺寸
D.飞行区指标包括跑道长度、宽度和机场净空限制
答案：D
解析：民航机场飞行区指标主要包括跑道长度、宽度和机场净空限制，而滑行道长度和停机坪尺寸属于辅助设施指标。因此，D选项是正确的。
3、在民航机场工程中，以下哪项不属于机场工程主体结构？
A.跑道
B.水工构筑物
C.机坪
D.机场塔台
答案：B
解析：民航机场工程主体结构主要包括跑道、滑行道、机坪、航站楼、机场塔台等，而水工构筑物属于机场的附属设施。因此，B选项不属于机场工程主体结构。
4、关于民航机场工程项目的施工组织设计，以下哪个说法是正确的？
A.施工组织设计仅需在项目开始前编制一次
B.施工组织设计应根据项目进展情况进行动态调整
C.施工组织设计仅由施工方编制
D.施工组织设计无需考虑现场实际情况
答案：B
解析：施工组织设计应根据项目进展情况进行动态调整。施工组织设计应在项目开始前编制，并在项目实施过程中根据实际情况的变化进行修改和补充，以确保施工组织设计的合理性和有效性。
5、在民航机场工程中，以下哪项不属于施工质量控制的基本内容？
A.材料质量控制
B.施工过程质量控制
C.人员素质控制
D.工程进度控制
答案：D
解析：施工质量控制的基本内容包括材料质量控制、施工过程质量控制和人员素质控制。工程进度控制虽然也是项目管理的重要内容，但不属于施工质量控制的基本内容。
6、关于民航机场工程项目的合同管理，以下哪个说法是错误的？
A.合同签订前应进行合同风险评估
B.合同签订后应及时进行合同审查
C.合同履行过程中应加强合同管理
D.合同终止后无需进行合同总结
答案：D
解析：合同终止后，仍需进行合同总结，以总结合同执行过程中的经验和教训，为今后类似项目的合同管理提供参考。因此，选项D是错误的。其他选项A、B、C均为合同管理的重要环节。
7、民航机场工程管理与实务中，关于飞行区排水系统设计，以下哪个选项是错误的？
A.飞行区排水系统应保证在降雨期间不积水
B.排水系统应采用重力自流方式
C.排水系统设计应考虑机场净空要求
D.排水系统应具备良好的抗冻性能
答案：C
解析：选项C错误，因为排水系统设计时，确实需要考虑机场净空要求，但并非错误选项。正确的错误选项应该是D，排水系统设计时，虽然应考虑抗冻性能，但并非所有排水系统都需要具备良好的抗冻性能，这取决于机场所在地的气候条件。其他选项A和B是正确的，飞行区排水系统应保证在降雨期间不积水，并且应采用重力自流方式。
8、在民航机场工程管理与实务中，关于机场飞行区道面施工，以下哪个选项不属于道面施工的施工顺序？
A.道面基层施工
B.道面排水设施施工
C.道面面层施工
D.道面防水层施工
答案：D
解析：选项D是错误的，因为在机场飞行区道面施工中，通常不会在道面基层和面层施工之后进行道面防水层施工。正确的施工顺序通常是先进行道面基层施工，然后是排水设施施工，最后是道面面层施工。防水层施工通常在道面基层施工前进行，以确保防水效果。
9、在民航机场工程管理与实务中，关于飞行区土方工程，以下哪个选项描述不正确？
A.土方工程应遵循“先外后内，先高后低”的原则
B.土方工程应确保施工过程中不破坏原有植被
C.土方工程应尽量减少对周边环境的影响
D.土方工程完成后，应进行平整和压实处理
答案：B
解析：选项B描述不正确。在飞行区土方工程中，施工过程中应尽量避免破坏原有植被，但并非完全不允许破坏。在实际施工过程中，可能需要移除部分原有植被以进行土方作业，但应采取措施进行植被恢复。其他选项A、C、D都是正确的。土方工程应遵循“先外后内，先高后低”的原则，确保施工效率和质量，同时尽量减少对周边环境的影响，工程完成后还应进行平整和压实处理。
10、在民航机场工程中，下列哪种材料通常用于跑道的基层？
A.沥青混凝土
B.混凝土
C.砂石混合料
D.塑料
答案：C
解析：跑道的基层通常采用砂石混合料，因为它能够提供足够的承载力和排水性能。沥青混凝土和混凝土通常用于跑道的面层，而塑料不适用于跑道的基层结构。
11、下列关于民航机场
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