道路勘测设计-非机动车道路侧带路缘石设07课件讲解.pptx

道路勘测设计非机动车道、路侧带、路缘石设计主讲：高彦芝

一、非机动车道非机动车道是专供自行车、三轮车等行驶的车道。

一、非机动车道

一、非机动车道

一、非机动道主干路非机动车道应与机动车道分隔设置；当次干路设计速度大于或等于40km/h时，非机动车道宜与机动车道分隔设置。与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应小于2.5m。非机动车专用道路的设计速度宜采用15~20km/h，专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度，单向不宜小于3.5m，双向不宜小于4.5m，并应设置相应的交通安全、排水，照明绿化等设施。

二、路侧带路侧带可由人行道绿化带、设施带等组成。

二、路侧带1.路侧带宽度人行道宽度人行道主要是供行人步行之用，并应设置无障碍设施，其地下空间还可埋设管线等。人行道宽度应根据道路类别、功能、行人流量、沿街建筑性质及布设公用设施要求等确定。绿化带宽度人行道上靠车行道一侧应种植行道树。行道树的株距一般为4~6m，树池采用1.5mx1.5m的正方形或1.2m×1.8m的矩形。设施带宽度设施带宽度应满足设置护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯城市公共服务设施等的要求。

二、路侧带2.路侧带的布置

三、路缘石路缘石为铺设在路面边缘或标定路面界限的界石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。

三、路缘石路缘石的形状有栏式(立式)斜式和(齐)平式等几种

三、路缘石高速公路与一级公路的凸形中间带中，设于护栏外侧的路缘石对安全行车不利，主要存在以下问题:处于高速行驶、心理高度紧张的驾驶员在内侧车道行驶时，为避让左侧路缘石和右侧并行车辆，容易导致操作失误。1护栏上有反光轮廓标，路缘石上没有，夜间行车视线不良时易撞击凸起的路缘石，发生侧倾或翻滚事故。2车辆碰撞路缘石不能改变其运动方向，易发生车辆弹跳而碰撞护栏。3车辆碰撞路缘石时易发生前胎爆胎事故，易使撞击作用点升高。4

三、路缘石在中央分隔带宽度大于或等于3.0m或存在风沙和风雪影响的路段，宜采用齐平式路缘石；中央分隔带宽度小于3.0m时，可采用齐平式或斜式路缘石。高速公路、一级公路(设计速度≥60km/h)的中央分隔带不得采用栏式路缘石。高速公路、一级公路中央分隔带和路侧设置的可穿越的路缘石高度不应大于10cm，且路缘石面应和护栏面平齐。

三、路缘石城市道路的路缘石可采用立缘石和平缘石。立式路缘石宜设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧。当设置在中间分隔带及两侧分隔带时，外露高度宜为15~20cm；当设置在路侧带两侧时，外露高度宜为10~15cm在分隔带端头或交叉口小半径处，宜采用曲线立式路缘石。人行道外侧设置的边缘石宜采用小型齐平式路缘石，路缘石顶面高度宜与人行道高度相同。