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公交车辆故障诊断与排除考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验学生对公交车辆故障诊断与排除的专业知识和技能掌握程度，通过实际操作和理论分析，考察学生对车辆故障原因的判断、故障处理方法的选择以及故障排除的效率。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.公交车辆最常见的故障类型不包括以下哪项？

A.发动机故障

B.转向系统故障

C.空调系统故障

D.驾驶室内饰故障（）

2.诊断公交车辆故障时，首先要进行的步骤是：

A.检查仪表盘指示灯

B.查看车辆行驶记录

C.咨询驾驶员故障描述

D.直接进行维修（）

3.公交车辆制动系统的主要组成部分不包括：

A.制动器

B.制动鼓

C.制动液

D.转向助力泵（）

4.以下哪项不是公交车辆电路故障的常见原因？

A.线路老化

B.接触不良

C.电压不稳定

D.雨水侵入（）

5.公交车辆发动机过热，可能的原因是：

A.冷却液不足

B.发动机油质良好

C.空气滤清器堵塞

D.节气门调整不当（）

6.在进行公交车辆保养时，以下哪项不是轮胎保养的内容？

A.检查轮胎气压

B.检查轮胎磨损

C.检查刹车片磨损

D.检查轮胎花纹深度（）

7.公交车辆制动系统制动效果不佳，可能的原因是：

A.制动液泄漏

B.制动蹄片磨损

C.制动鼓磨损

D.以上都是（）

8.公交车辆动力系统故障，首先应该检查：

A.发动机油液

B.蓄电池状态

C.燃油系统

D.以上都是（）

9.以下哪项不是公交车辆转向系统故障的常见症状？

A.转向沉重

B.转向跑偏

C.转向灵活

D.转向异响（）

10.公交车辆空调系统制冷效果差，可能的原因是：

A.冷凝器积尘

B.冷却液泄漏

C.压缩机故障

D.以上都是（）

11.公交车辆电气系统常见故障不包括：

A.线路短路

B.线路断路

C.电压过高

D.电流过大（）

12.诊断公交车辆故障时，应遵循的原则是：

A.由易到难

B.由简到繁

C.由内到外

D.由上到下（）

13.公交车辆发动机怠速不稳，可能的原因是：

A.空气滤清器堵塞

B.点火系统故障

C.进气歧管泄漏

D.以上都是（）

14.公交车辆制动系统制动失灵，首先应该检查：

A.制动液液位

B.制动踏板行程

C.制动蹄片磨损

D.制动鼓磨损（）

15.公交车辆转向系统异响，可能的原因是：

A.转向拉杆松动

B.转向齿轮磨损

C.转向节间隙过大

D.以上都是（）

16.公交车辆空调系统制冷剂泄漏，可能的原因是：

A.冷凝器破裂

B.车身碰撞

C.管道老化

D.以上都是（）

17.公交车辆电气系统故障，可能导致：

A.车辆无法启动

B.车内灯光不亮

C.车窗无法升降

D.以上都是（）

18.以下哪项不是公交车辆保养周期中的常规检查内容？

A.检查轮胎气压

B.检查制动系统

C.检查空调系统

D.检查车辆内饰（）

19.公交车辆发动机润滑不良，可能导致：

A.发动机磨损

B.发动机过热

C.发动机功率下降

D.以上都是（）

20.公交车辆制动系统制动效能降低，可能的原因是：

A.制动液温度过高

B.制动蹄片磨损

C.制动鼓磨损

D.以上都是（）

21.公交车辆转向系统转向沉重，可能的原因是：

A.转向助力系统故障

B.转向拉杆松动

C.转向齿轮磨损

D.以上都是（）

22.公交车辆空调系统制冷效果差，可能的原因是：

A.冷凝器积尘

B.冷却液不足

C.压缩机故障

D.以上都是（）

23.公交车辆电气系统故障，可能导致：

A.车辆无法启动

B.车内灯光不亮

C.车窗无法升降

D.以上都是（）

24.以下哪项不是公交车辆保养周期中的常规检查内容？

A.检查轮胎气压

B.检查制动系统

C.检查空调系统

D.检查车辆内饰（）

25.公交车辆发动机润滑不良，可能导致：

A.发动机磨损

B.发动机过热

C.发动机功率下降

D.以上都是（）

26.公交车辆制动系统制动效能降低，可能的原因是：

A.制动液温度过高

B.制动蹄片磨损

C.制动鼓磨损

D.以上都是（）

27.公交车辆转向系统转向沉重，可能的原因是：

A.转向助力系统故障

B.转向拉杆松动

C.转向齿轮磨损

D.以上都是（）

28.公交车辆空调系统制冷效果差，可能的原因是：

A.冷