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安全施工协议书10篇

安全施工协议书篇一

甲方（设备管理单位或行车组织单位）：

乙方（施工单位）：

根据乙方年月日与南宁铁路局签订的施工合同（合同号：），乙方承建工程施

工，依据铁道部、铁路局有关规定，为确保施工期间营业线的行车安全，经甲乙

双方协商达成以下协议：

一、工程概况

1．施工项目：

2．作业内容：

3．施工地段（标段）：

4．计划施工期限：年月日至年月日共天。

5．影响范围或影响营业线行车安全的问题：

二、技术标准、规程和规范

双方所遵循的技术标准、规程和规范：。

三、安全监控措施

1．乙方要严格按审定的施工方案、范围和批准的封锁时间、慢行计划组织施

工；施工前必须制订确保行车安全的措施和应急预案，施工中应认真组织实施。

2．需要配合、监督的作业计划，乙方须在开工前72小时以书面（或电报、传

真）通知甲方，需停电时须在开工前24小时以书面（或电报、传真）通知甲方，

通知应明确配合内容及影响范围；并填写“施

工准入申请表”（一式两份），经甲方签认后方可进入施工。

3．乙方应指派经培训考试合格的安全员、驻站联络员和防护员负责施工安全、

联络及防护工作，上岗时须持有上岗证和佩戴附有照片的上岗标志（上岗证应填有

安全员、监护员的姓名、职务及培训情况）；上述人员应保持相对稳定。

4．甲方接到乙方的通知后，应根据工程实际指派名技术业务熟练、责任心强

并经培训合格的路工担任安全监督检查人员，对施工安全和工程质量实施监督检

查。

5．甲方应对乙方的施工作业进行全过程监督检查，发现乙方有违章作业、施

工质量不合格、危及行车安全等隐患时，应立即通知乙方整改或停止施工，并发

出《施工质量、安全整改通知书》或《停止施工通知书》。

6．乙方必须严格执行“九不准”制度；接到甲方发出的《施工质量、安全整

改通知书》或《停止施工通知书》后，应立即对指出问题进行整改或整顿。

7．甲方应加强对乙方施工的点前准备、点中控制、点后开通及逐步提速等情

况的监督，实行开通、提速检查签认制度。

8．甲乙双方安全监督检查人员应加强检查、互控，并做好日常监督检查工作

记录。

四、结合部安全管理

1．在防护区段内，营业线铁路技术设备的日常养护维修由甲方负责，因施工

影响铁路技术设备正常使用时由乙方负责。

2．架空线路、拨接线路、铺设道岔、设备大中修等施工地段及前后50米范

围内的行车安全由乙方负全部责任；如乙方不具备技术力量确保线路设备正常使

用时，可委托甲方承担任务，甲方承担相应的安全责任。

3．如施工影响范围内出现因质量安全造成营业线发生险情时，乙方必须立即

组织抢修；如甲方配合抢修，发生的一切费用由乙方承担；如系自然灾害则另行

处理，但双方必须积极抢修。

4．发现施工危及行车安全时，甲方有权责令乙方采取措施恢复行车条件或停

止施工，紧急情况可采取慢行或封锁等措施，责任及损失由乙方承担。

5．向封锁区间开行路用列车的措施、办法（由乙方制定）：

五、安全及违约责任

㈠乙方应负责任

1．对施工安全全面负责。

2．乙方因不履行协议约定而影响工期，或因施工责任造成营业线设备损坏和

影响行车安全、构成行车事故的，乙方负全部责任，并向甲方赔偿经济损失。

3．在防范区段内，因施工责任造成营业线设备损坏，由乙方按规定赔偿。

㈡甲方应负责任

甲方对乙方施工行车安全负全面监督责任。甲方因未履行安全协议而影响工

期时，应向乙方赔偿由此造成的实际经济损失；因安全监督失职，造成营业线设

备损坏、影响行车安全或构成行车事故时，甲方亦负重要或同等责任，并承担相

应的经济赔偿。

六、安全监督检查、配合费

费用计算和支付按本细则第七十九条规定执行。

七、其他事宜

1．乙方应按与甲方商定的位置埋设电缆；损坏原有线路、排水、防护、加固

设备等设施的，应及时按原貌恢复；恢复不了的应给予甲方或相关设备管理单位

经济赔偿。

2．乙方在电缆径路上施工时，严禁机械作业；人工开挖至20厘米及以下深

度时，禁止使用尖锐、锋利工具，应沿电缆走向的垂直方向轻刨、轻挖探找电缆；

填土不能填埋电缆径路；需电缆外露时，应用钢管防护，并派人昼夜守护。

3．乙方进行开挖施工的