地铁列车PIDS系统广播运用问题分析与解决方案.docx

地铁列车PIDS系统广播运用问题分析与解决方案

乘客信息显示系统（PIDS）可直接向乘客提供实时准确的乘车信息，而列车广播是该系统的重要功能之一。在当前列车普遍采用列车自动控制系统（ATO）自动化广播报站的背景下，半自动广播报站模式因使用频率低、实践经验相对匮乏，在实际操作中暴露出诸多不足。文章在阐述列车广播报站系统工作原理的基础上，针对某地铁2号线列车PIDS系统半自动广播实际运用情况，分析其中存在的列车广播站点播报错误、全列车广播无声的问题，充分考虑现场使用情况制定解决措施，通过更新硬件和软件配置等使所有问题得到解决，可为其他地铁PIDS系统运用半自动广播提供参考和借鉴。

1、引言

乘客信息显示系统（PIDS）的功能是为乘客提供及时、准确的乘车信息。按系统实现的主要功能，PIDS系统可细分为列车广播、媒体播放及视频监控3个板块。其中，列车广播系统设备主要由司机室广播控制主机、司机室扬声器、司机室广播控制盒、客室主机、客室扬声器、乘客紧急报警器组成。列车广播虽不涉及列车行车安全，但却极大地影响乘客乘车体验以及紧急情况下的信息传递。本文针对某地铁2号线列车PIDS系统广播功能，探讨其实际运用情况，分析存在的问题，并提出相应的解决方案。

2、广播运用情况

2.1实际运用情况概述

某地铁2号线于2012年开通运营，现有运营列车70列。列车广播报站系统设计了3种模式：人工报站、半自动报站和全自动报站。

（1）人工报站是指依靠司机人工操作完成的报站，在列车激活端司机室，司机可以用话筒对客室广播，或者通过广播控制单元，手动选择站点进行播报。

（2）半自动报站是指基于PIDS系统接收的电平信号，按照预设的逻辑自动触发广播，无需列车控制及列车管理系统（TMS）或信号系统的直接干预。

（3）全自动报站亦称列车自动运行（ATO）报站或TMS报站，该模式下PIDS实时接收TMS转发的列车自动控制系统（ATC）行车信息控制代码，自动触发列车广播，实现全自动报站广播。全自动报站广播模式下，均以来自信号系统的指令为准，PIDS接收的所有信息完全由ATC提供，包括起点站、终点站、下一站代码及到离站广播触发等。PIDS只被动播放和显示上述信息，不需要进行逻辑处理。目前某地铁2号线正线运营列车广播均采用半自动报站模式，但在实际运用中有时会出现广播报站错误或全列车广播无声等问题。

2.2半自动报站原理及逻辑

2.2.1半自动报站工作原理

半自动报站的实现关键在于2方面支撑：一方面是信息变化的输入，即站点变化的信号来源；另一方面是对信号处理与逻辑判断，即站点变化逻辑。某地铁2号线PIDS系统的司机室广播主机直接采集车辆运行中的4个关键电平信号，包括车门全关闭、主控激活、零速状态及制动状态（25km/h以下），通过逻辑计算将电平信号的变化转化为站点变化的指令，从而实现全列车的广播报站，并同步更新电子地图。

2.2.2半自动广播报站逻辑

某地铁2号线PIDS系统列车半自动报站逻辑如下。

（1）当列车主控钥匙被激活后，广播主机采集到主控继电器的电平变化，随即确立本端主机的工作模式。

（2）在正线运营期间，一旦广播主机监测到车门由开启状态变为关门状态，即采集到车门全关闭继电器的完整电平变化，系统在预设的站台值基础上自动跳转到下一站，同时广播控制单元上的下一站显示也将同步更新。

（3）当本车零速继电器电平变化，零速状态消失时，系统将播放离站广播。

（4）当列车速度降至25km/h以下，制动25km继电器电平变化被检测到，到站广播开始播放。（2）～（4）循环往复完成列车广播报站。折返逻辑为，当列车到达折返点并完成换端操作，系统可根据采集到的主控继电器的电平变化以及当前运行的交路信息，自动完成上下行切换。若涉及到运行交路变化，司机需在系统自动切换后，手动进行站点设置操作。

3、广播运用问题

某地铁2号线PIDS系统广播采用半自动报站模式，该模式完全依赖于车辆自身的设备实现自动播报，其介于人工与全自动之间，不受列车控制及TMS的直接控制，也不受信号系统的外部影响，但在实际运用中出现2类问题，即列车广播站点播报错误以及全列车广播无声。

3.1列车广播站点播报错误

出现偶发的列车广播站点播报错误，其表现包括偶发广播报站模式异常、列车运行中偶发广播站点与实际站点不符。

（1）列车虽然实际运营中采用半自动报站模式，但PIDS系统却默认设置为全自动报站模式，因此当司机对报站模式的检查、设置不到位时，则导致报站模式出现错误，进而引发广播未报站的情况。

（2）广播站点与实际站点不符的问题具体包括：①201～260列偶发广播站点跳变；②261～270列折返后站点加站异常，列车播报站点比实际站点滞后一站；③261～270列投入主控后存在偶发的自动加站错误。

3.2全列车广播无声

在该情况下全列车