混凝土路面抗滑性能检测标准.pdfVIP

混凝土路面抗滑性能检测标准

一、前言

混凝土路面是现代道路建设中常见的一种道路结构形式，具有承受重

载、耐久性好、施工便捷等优点。然而，由于混凝土材料的特性，路

面表面容易出现滑动现象，影响行车安全和舒适性。因此，混凝土路

面的抗滑性能检测标准具有重要的意义。

二、概述

混凝土路面抗滑性能检测标准主要是指对混凝土路面摩擦系数进行测

试和评估的一系列规范。这些规范旨在保证混凝土路面具有良好的抗

滑性能，从而提高道路行车的安全性和舒适性。

三、测试方法

1.静态摩擦系数测试

静态摩擦系数测试是指在不施加任何外力的情况下，测量路面表面与

试验装置之间的摩擦系数。测试方法包括标准摩擦试验仪、倾斜平台

试验法等。

2.动态摩擦系数测试

动态摩擦系数测试是指在施加一定外力的情况下，测量路面表面与试

验装置之间的摩擦系数。测试方法包括横向摩擦试验仪、滚筒试验仪

等。

3.人工模拟测试

人工模拟测试是指通过人工模拟车辆行驶的方式，对混凝土路面的抗

滑性能进行测试。测试方法包括人工行走试验、人工滑行试验等。

四、测试指标

1.静态摩擦系数

静态摩擦系数是指在不施加任何外力的情况下，路面表面与试验装置

之间的摩擦系数。通常要求静态摩擦系数大于0.5。

2.动态摩擦系数

动态摩擦系数是指在施加一定外力的情况下，路面表面与试验装置之

间的摩擦系数。通常要求动态摩擦系数大于0.35。

3.人工模拟测试

人工模拟测试主要考察路面表面的舒适性和安全性。测试指标包括摩

擦系数、噪音、震动等。

五、测试设备和试验装置

1.标准摩擦试验仪

标准摩擦试验仪是一种常用的静态摩擦系数测试设备，主要由试验装

置、测力传感器、控制系统等组成。

2.倾斜平台试验法

倾斜平台试验法是一种简单易行的静态摩擦系数测试方法，主要通过

改变试验装置的倾斜角度，测量路面表面与试验装置之间的摩擦系数。

3.横向摩擦试验仪

横向摩擦试验仪是一种常用的动态摩擦系数测试设备，主要由试验装

置、电机、控制系统等组成。

4.滚筒试验仪

滚筒试验仪是一种基于滚动摩擦原理的动态摩擦系数测试设备，主要

由试验装置、滚筒、电机、控制系统等组成。

5.人工模拟测试装置

人工模拟测试装置主要包括摩擦系数测试装置、噪音测试装置、振动

测试装置等。

六、测试标准

1.静态摩擦系数测试标准

静态摩擦系数测试标准主要包括ASTME303、JTGE20-2011等。

2.动态摩擦系数测试标准

动态摩擦系数测试标准主要包括ASTME274、JTGE20-2011等。

3.人工模拟测试标准

人工模拟测试标准主要包括ASTME1915、JTGE20-2011等。

七、测试结果与评价

测试结果应该根据不同的测试方法和测试指标进行评价。测试结果应

该以数据形式呈现，包括试验装置、测试时间、测试指标等信息。根

据测试结果，可以评价混凝土路面的抗滑性能，并对道路安全性和舒

适性进行保证和改进。

八、结论

混凝土路面抗滑性能检测标准对于保障道路行车的安全性和舒适性具

有重要的意义。通过制定标准化的测试方法和测试指标，可以有效地

评价混凝土路面的抗滑性能，并对道路建设和维护提供科学依据。因

此，需要加强对混凝土路面抗滑性能检测标准的研究和制定，以提高

道路行车的安全性和舒适性。