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浅淡深圳市瓶装燃气供应站规划选址及实施建议

提要：本文介绍了深圳市瓶装燃气供应站设施的现状，对现状存在问题进行

了原因分析，提出了规划选址原则，并针其规划选址方法进行简要述诉。

关键词：瓶装燃气供应站、液化石油气瓶装供应站

Abstract:thispaperintroducestheshenzhenbottledgasloadingfacilitiesonthe

currentstatusoftheproblemsexistingincurrentsituationanalysisofthecauses,and

putforwardtheprincipleofplanningoflocation,theplanningandneedlelocation

methodofbriefclaims.

Keywords:bottledgasloading,liquefiedpetroleumgas(LPG)bottledwharves

燃气作为城市公共服务性的市政设施，担负着服务民众的重要任务。由

于深圳市现状瓶装气供应站几乎全部属于租赁用地，租赁周期长短不一，站址稳

定性极差，常年处于动态调整之中，正规的瓶装燃气供应站点不稳定、布点稀缺，

民众用气需求得不到应有保障，导致“黑气”滋生蔓延威胁着城市和人民生命财产

安全。据收集的资料统计，截止2011年，深圳自有产权的瓶装气供应站仅5座。

因此，需对瓶装燃气供应站需统一规划，合理布局，对瓶瓶燃气供应站设施进行

合理选址，加强城市瓶装燃气供应站设施建设。

一、液化石油气瓶装供应站规划选址原则

1、安全性原则

作为危险性设施，站点的服务供给能力越大，对周围建、构筑物及人群的安

全和环保方面的有害影响也越大，因此瓶装供应站的选址必须以安全为首要原

则，既是为了站点自身的安全，也是为了周边用地的安全。液化石油气瓶装供应

站的瓶库与站外建、构筑物的防火间距不应小于《城镇燃气设计规范》

（GB50028-2006）中的有关规定。

2、服务性原则

作为直接面向终端用户的公共服务性设施，是否有利于站点发挥服务功能，

是决定选址优劣的重要原则。服务性原则可以从两个方面来理解：首先，站点选

址必须与需求重心相匹配，最强的供给能力是为最旺盛的需求所准备；其次，瓶

装站的选址分布应该满足所有市民的普遍服务需求，不以难而不为。

3、交通便利原则

为保证送气服务，瓶装站与储配站及灌瓶站之间每天都有大量的物流需求，

因此，交通的便利性在很大程度上影响着瓶装站的供气能力，瓶装站应尽量选址

于靠近通行能力强的交通便利区域。同时也应考虑尽量减少对城市交通的直接影

响。

4、集约用地原则

节约用地、提高土地利用效率的重要性无需多言，瓶装站选址也必须贯彻此

原则：一方面，在充分挖掘用地条件好、与规划无严重冲突的现状瓶装站，尽量

通过协调予以保留；另一方面，新增瓶装站用地必须按照合理的用地面积预留，

避免浪费用地。

瓶装站尽量与燃气设施合建或与垃圾转运站毗邻建设，集约建设厌恶性市政

设施，节约用地、减少对周边环境的影响。

5、规划协调原则

站点用地选址必须与城市相关规划相协调。从安全和规划协调性等因素考

虑，规划瓶装站在用地布局上应优先选择与其相容性较高的燃气设施用地、工业

用地和公共绿地等。另一方面，考虑到城市土地使用公益优先原则，瓶装站在用

地选址上应避免占用规划的道路交通设施、重要公共配套设施等公益性设施用

地。

瓶装站选址用地应与法定图则相协调，当重要的瓶装站选址与土地利用规划

相冲突又确需保证之时，有针对性的提出法定图则修改意见。

二、液化石油气瓶装供应站现状及问题分析

1、现状

深圳市现有14家液化石油气运营企业。全市共有3个LPG接收码头及气库，

20座储配基地（储配站、灌瓶站），233座瓶装供应站（自有产权的瓶装气供应

站5座），408座便民服务点，总储气能力8.73万吨。

2、问题分析

（1）站址资源不足，导致瓶装供应站区域分布失衡，用户需求与设施供给

重心错位。

现状瓶装气供应站几乎全部属于租赁用地，供应站属化危品设施，土地租赁

难度及变数较大，站址稳定性极差，常年处于动态调整之中