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混凝土路面抗滑性评定标准

一、引言

混凝土路面作为城市公路的主要构成部分，在现代城市化发展中扮演

着重要的角色。随着交通运输的发展，对混凝土路面抗滑性的要求越

来越高。因此，制定一套科学合理的混凝土路面抗滑性评定标准，对

于提高路面的质量和安全性具有重要意义。

二、标准的制定依据

1.《公路工程混凝土路面设计规范》（JTGD50-2006）；

2.《路面抗滑性能测试方法》（JTGE20-2010）；

3.《公路工程施工质量验收规范》（JTGF40-2004）；

4.相关国内外标准和规范。

三、定义和术语

1.抗滑性：指路面在车辆行驶过程中的摩擦性能，包括路面水平摩擦系

数、路面纵向摩擦系数等；

2.路面水平摩擦系数：指路面与车辆轮胎接触面之间的摩擦系数，是路

面抗滑性的重要指标；

3.路面纵向摩擦系数：指路面在车辆行驶过程中对车轮纵向运动的阻力，

是影响车辆加减速性能的重要指标；

4.抗滑性评定：通过对路面抗滑性进行测试和分析，对路面的抗滑性能

进行评价。

四、抗滑性评定的测试方法

1.路面水平摩擦系数测试方法

（1）测试工具：水平摩擦系数测试仪；

（2）测试条件：路面干燥，温度在5℃-35℃之间，无明显污染物；

（3）测试方法：测试仪器放置在路面上，车辆在一定的速度下通过测

试仪器，根据测试仪器记录的数据计算出路面水平摩擦系数。

2.路面纵向摩擦系数测试方法

（1）测试工具：纵向摩擦系数测试仪；

（2）测试条件：路面干燥，温度在5℃-35℃之间，无明显污染物；

（3）测试方法：测试仪器放置在路面上，车辆在一定的速度下通过测

试仪器，根据测试仪器记录的数据计算出路面纵向摩擦系数。

五、抗滑性评定的分类标准

1.按照路面水平摩擦系数分为：

（1）高抗滑性路面：水平摩擦系数大于0.60；

（2）中等抗滑性路面：水平摩擦系数在0.45-0.60之间；

（3）低抗滑性路面：水平摩擦系数小于0.45。

2.按照路面纵向摩擦系数分为：

（1）高抗滑性路面：纵向摩擦系数大于0.45；

（2）中等抗滑性路面：纵向摩擦系数在0.30-0.45之间；

（3）低抗滑性路面：纵向摩擦系数小于0.30。

六、抗滑性评定的标准

1.高抗滑性路面：适用于高速公路、城市高架路、桥梁、隧道等路段，

要求路面水平摩擦系数大于0.60，纵向摩擦系数大于0.45。

2.中等抗滑性路面：适用于普通城市道路、乡村公路等路段，要求路面

水平摩擦系数在0.45-0.60之间，纵向摩擦系数在0.30-0.45之间。

3.低抗滑性路面：适用于停车场、住宅区内道路等路段，要求路面水平

摩擦系数小于0.45，纵向摩擦系数小于0.30。

七、抗滑性评定的检测周期

1.高抗滑性路面：每年检测一次；

2.中等抗滑性路面：每两年检测一次；

3.低抗滑性路面：每三年检测一次。

八、抗滑性评定的验收标准

1.高抗滑性路面：水平摩擦系数和纵向摩擦系数均要求达到规定标准；

2.中等抗滑性路面：水平摩擦系数和纵向摩擦系数均要求达到规定标准

或者其中一项达到规定标准；

3.低抗滑性路面：水平摩擦系数和纵向摩擦系数均要求达到规定标准或

者其中一项达到规定标准。

九、结论

制定一套科学合理的混凝土路面抗滑性评定标准，对于提高路面的质

量和安全性具有重要意义。标准的制定依据主要包括《公路工程混凝

土路面设计规范》、《路面抗滑性能测试方法》、《公路工程施工质

量验收规范》以及相关国内外标准和规范。抗滑性评定的测试方法包

括路面水平摩擦系数测试方法和路面纵向摩擦系数测试方法。抗滑性

评定的分类标准包括按照路面水平摩擦系数和路面纵向摩擦系数分为

高、中、低三个等级。抗滑性评定的标准包括高、中、低三个等级，

每个等级对应不同的路段类型和路面抗滑性要求。抗滑性评定的检测

周期和验收标准也有明确的规定。