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智能卡口系统

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目录

1设计目标.3

2系统结构3

3卡口现场示意图3

4系统主要功能5

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1设计目标

由于各类刑事犯罪当中和机动车辆有关的案件为数太多，如交通肇事逃逸、

盗抢机动车辆等等。如果在进出市区的重要道路及高速公路的重点路段设立一个

自动监控点实现对过往车辆的情况进行24小时不间断、全天候的自动记录，即

安装公路车辆智能监测记录系统（俗称“道路智能卡口”），则可为各地公安部

门侦破案件提供重要线索与依据，并能有效地提高各地公安交警部门对机动车辆

的管理水平。除此之外，该系统还具备测速及车流量检测的功能，可以实现对违

法超速行驶车辆的监控与记录；“黑名单”辑查是该系统又一个主要功能，这一

功能的实现是基于系统应用了车牌自动识别模块。通过实施“道路智能卡口”系

统，为玉林市创建平安大道，完善道路安全监控，为玉林市公安交警部门贯彻“科

技强警”提供科技支持。

2系统结构

系统由四个单元组成，即车辆检测单元、前端摄像及辅助照明单元、图像采

集及处理单元、传输单元及中心管理单元。

3卡口现场示意图

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(1)车辆检测单元

该单元包括检测主机及感应线圈，完成对车辆的检测、车速的测定以及车流

量的记数及统计功能。采用感应线圈的车辆检测方式，每个车道埋设2个感应线

圈，2个线圈的间距为5.5米。根据车辆通过两个感应线圈的时间可以计算机出

车辆的行驶速度。

(2)前端摄像及辅助照明单元

每一个车道安装1台彩色CCD摄像机进行监控，用于全景拍摄，采用1/3′

CCD一体化彩色摄像机（镜头为自动光圈）对车辆的全貌进行监控，称为全景

摄像机；每一个方向安装1台采用1/3′彩色CCD摄像机用于对车辆前端特征及

车牌进行监视，镜头采用1/3′手动变焦自动光圈镜头，以便准确捕捉车辆前牌

号码，称为特征摄像机。所有摄像机均安装于室外防护罩内。

单机系统的最大容量为同向3车道，最常见的情况为2车道（同向或相向）

组成一个单机系统。如果为双向（相向）2车道系统，需使用4台彩色摄像机（全

景与特征各2台），如果为单向（同向）2车道系统，需要使用3台彩色摄像机

（全景共用1台，特征2台）。

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夜间光线不足时用辅助灯光进行照明，采用低功率的泛光灯（如150W的

CDM陶瓷金卤灯）或LED冷光源。

(3)图像采集及处理单元

该单元由1台工控计算机和1块四路视频采集卡及相应的控制软件组成。控

制软件包括图像采集软件、图像处理软件、车牌自动识别软件及远程管理软件。

(3)传输单元

卡口系统的结构有2种应用型式，即现场型及联网型。将图像采集及处

理单元（既工控计算机）放置在卡口现场的称为现场型，当采用现场型时，

图片信息被存储在现场的工控机内，数据将以循环覆盖的方式记录在计算机

硬盘内，当需要查询或调出数据时，需采用宽带通讯网络回传数据或人工到

现场进行数据下载。

(4)中心管理单元

为了使指挥中心能够迅速获得各个前端监控点的报警信息，发挥指挥中心集

中指挥、统一调度的功能，提高警力布防的快速性和准确性，所以有必要建立公

路车辆监测记录系统管理中心。即在指挥中心设立中心数据服务器及WEB服务

器各一台，并设立一台设备监测工作站。指挥中心软