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毕业设计（论文）
《城轨供电系统》
系部：轨道交通系
班级：11级南昌地铁供电
学号：
学生姓名：
指导教师姓名：
指导教师职称：
二〇一三年十一月八日
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摘要
以长沙地铁为设计参考，给出设计负荷和供电方式。主要采用1500V直流供电，
牵引变压器采用37500KV，一用二备，一级负荷。设计内容主要包括；牵引变电所，
变流所，城轨接触网三大部分。
关键词：牵引变电所，变流所，城轨接触网
ABSTRACT
TheChangshaMetrodesignreference,giventhedesignloadandpowersupplymode.
Themainuseof1500VDCpowersupply,the37500KVtractiontransformer,aprepared
withtwo,alevelload.Thedesigncontentmainlyincludes;tractionsubstations,converter,
cityrailcontactofthreeparts.
Keywords：tractionsubstations,converter,cityrailcontactofthreeparts.
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目录
摘要2
ABSTRACT.2
概述4
第一章牵引变电所4
1.1牵引变电所的类型及原理.
1.2牵引变电所供电的接线图.
1.3.变电所内的控制和信号电路.
第二章变流所5
2.1变流所的认识.错误!未定义书签。
2.2变流所的功能.错误!未定义书签。
第三章城轨接触网错误!未定义书签。
3.1接触网的组成.错误!未定义书签。
3.2接触网的特点及要求5
3.3接触网的分类.错误!未定义书签。
3.4接触网的供电方式错误!未定义书签。
结论错误!未定义书签。
参考文献错误!未定义书签。
致谢错误!未定义书签。
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1城市轨道交通的定义
1.1供电对象
1.11为城市轨道交通电动列车提供牵引供电;
1.12为城市轨道交通运营服务的其他设施提供电能。
1.2供电制式
1.21城市轨道交通供电制式组成；变电所，接触网，回流网。
1.22牵引网的供电制式主要指电流制，电压等级和馈电方式。
我国国家标准≤地铁直流牵引供电系统≥，规定了DC1500V
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