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客专扣件技术规格书

1.范围

本技术条件规定了无砟轨道扣件系统的技术要求、试验方法、验收规则、标识与包装。

本技术条件适用于客运专线无砟轨道用扣件系统。

扣件系统应满足具体线路及环境条件的要求，但不得低于本技术条件的要求。

2.总则

2.1扣件系统应满足安全、可靠和舒适性的要求。

2.2扣件系统应满足以下运营条件

350km/h客运专线：客车轴重小于等于170kN（+10%）；速度350km/h（京沪高速预留10%

储备量）。

250km/h客运专线：客车轴重小于等于170kN（+10%）；货车轴重小于等于230kN（+10%）。

2.3扣件系统应采用较少零部件，安装方便，维修工作量少。

2.4扣件系统（除预埋件外）整体使用寿命不少于10年，或通过总重不少于7亿吨。

2.5投标人应提供各零部件的技术要求，并满足本技术条件的规定。

3.规范性引用文件

下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注明日期的引用文件，

其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓励根据本技

术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注明日期的引用文件，其必威体育精装版

版本适用于本技术条件。

EN13146-1铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第1部分：钢轨纵向阻力的测定

EN13146-4铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第4部分：重复加载的影响

EN13146-5铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第5部分：绝缘电阻的测定

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铁路大中型建设项目部管物资采购招标文件招标编号:JW2009-028

EN13146-6铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第6部分：恶劣环境条件的影响

EN13146-7铁路应用—轨道—扣件系统试验方法—第7部分：扣压力的测定

EN13481-2铁路应用—轨道—扣件系统性能要求—第2部分：混凝土枕扣件系统

GB/T9258.1《涂附模具用磨料粒度分析第1部分：粒度组成》

GB/T528《硫化橡胶或热塑性弹性体橡胶拉伸应力应变性能的测定》

GB/T531《硫化橡胶邵尔A硬度试验方法》

GB/T1690《硫化橡胶耐液体试验方法》

GB/T3512《硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验》

TB/T2626《铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件》

铁科技函﹝2005﹞298号《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》

铁科技﹝2004﹞120号《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》

铁建设﹝2007﹞85号《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》

4.符号定义

L—轮轨力的横向分量，kN；

PL—作用于单根轨枕平行于轨枕或混凝土轨道板底面的荷载分量，kN；

PV—作用于单根轨枕垂直于轨枕或混凝土轨道板底面的荷载分量，kN；

V—轮轨力的垂向分量，kN；

X—L作用线与轨头轨距角圆弧中心的距离，mm；

—荷载作用线与轨枕或混凝土轨道板承轨台的垂直线之间的夹角，o(度)。

注：

LP

L

tan

VP

V

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铁路大中型建设项目部管物资采购招标文件招标编号:JW2009-028

注：1荷载作用线

2轨距角圆弧中心

图1荷载作用位置

5.扣件系统技术要求

5.1适用钢轨类型

扣件系统应适用于中国60kg/m钢轨（铁科技函﹝2005﹞298号《250km/h客运专