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基于空气动力学的汽车外形仿真及扰流板优化研究.docx

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    基于空气动力学的汽车外形仿真及扰流板优化研究

    Researchonvehicleshapesimulationandspoileroptimizationbasedonaerodynamics

    摘要

    摘要：汽车在高速行驶时，气动阻力在行驶总阻力中占了很大的比例，因此降低汽车车身的气动阻力系数是很有必要的。较低的气动阻力系数能够降低汽车的气动阻力，有效提升汽车的动力性并且减少其燃油消耗和废气排放量。本文利用流体力学相关理论和方法详细研究了汽车外形对车辆空气动力学的影响及其优化问题，完成的主要工作包括：首先系统梳理总结了课题研究的背景，研

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