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桥梁上部结构常用的施工技术

一、支架施工技术

（一）支架、拱架、模板的类型

1、支架

支架按其构造分为守柱式、梁式和梁柱式支架；按材料可分为木支架、钢支架、钢木混

合支架和万能杆件拼装的支架等。

（1）立柱式支架。立柱式支架构造简单，町用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小

跨径桥梁施工。

（2）梁式支架。根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁。

（3）梁柱式支架。当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱

式支架。

2、拱架

拱架按结构分为支柱式，撑架式，扇形，桁式、组合式等；按材料分为木拱架、钢拱架，

竹拱架和土牛拱胎。

3、模板

施工所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板，塑料模板，

各类纤维材料板。施工时应根据结构物的外观要求选用。

（二）支架、模板制作与安装应注意事项

1、构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计值。

2、为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。

3、模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。

4、建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。

5、为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量做成装配式

组件或块件。

6、钢支架宜做成装配式常备构件，应特别注意构件外形尺寸的准确性。

7、模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧。内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。

（三）施工预拱度确定应考虑因素

1、卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。

2、支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。

3、支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。

4、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。

5、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

（四）施工工序

1、地基处理：地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支

架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理

时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。

2、支架：支架的布置根据梁截面大小并通过汁算确定以确保强度、刚度、稳定性满足

要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料机等），

作用模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。

3、支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据。作为设置预

拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。

4、支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸落设

备尤其要注意有足够的强度。

5、模板：模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用

再进行拼装。模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。模板的楞木采用方钢、

槽钢或方木组成，布置间距以75cm左右为宜，具体的布置需要根据箱梁截面尺寸确定，并

通过计算对模板的强度、刚度进行验算。

（五）普通钢筋、预应力筋的布设

1、在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普遍钢筋绑扎及预应力管道的预设混凝

土一次浇筑时，在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装内模，再绑扎顶板钢及预应力管

道。混凝土二次浇筑时，底、阻板钢筋及预应力管道完成后，浇筑第一次混凝土，混凝土终

凝后。再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行混凝土的第二次浇筑。

2、普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计

图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或

焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。

3、预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每

隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置小气孔。

4、锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装

在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。

5、预应力筋的下料长度要通过汁算确定，计算应考虑孔道曲线长。锚夹具长度，斤顶

长度及外露工作长度等因素。

6、预应力筋穿束前要对孔道进行清理。

（六）混凝土的