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水利水电安全事故分析案例资料

一、高处作业未系安全带坠落伤害事故

［事故经过］

1996年2月11日14时30分，在东风水电站河槽公路0＋430.8m~0＋441。06m

桩号之间，高程在864m,第四工程处房建队立模班职工陈某某正在安装模板。陈

某某站在混凝土仓外部，一手拿钉锤，一手用扒钉撬两块钢模板的U型扣孔，

在用力过程中扒钉从U型孔中脱出，人体重心后仰，从864m高程坠落至852m

高程,坠落高度12m，头部严重受伤,头骨破裂，脑浆外溢，失血过多死亡。

［事故原因]

1、直接原因：陈某某安全意识差，高处作业未系安全带,违反了高处作业安全操

作规程。

2、间接原因：施工现场安全管理存在缺陷,安监机构力量薄弱，安管人员配备不

足，处于失控状况。

3、主要原因：在立模施工过程中违章作业,未系安全带。

［预防措施]

1、教育职工严格执行安全操作规程和安全规章制度，努力提高职工安全意识和

自我保护能力.

2、加强工程处安全机构力量,要按要求设专职安监人员。队内应设专职安全员，

加强施工现场安全管理，消除违章行为。

二、推土机自行倒退碾压伤亡事故

[事故经过］

1994年10月16日，万家寨施工局机械大队职工马某某驾驶推土机承担基坑围

堰纵向面段堰头推碴任务。约22时15分，马某某完成任务后将推土机挂倒档

后退至距堰头20.9m处停放，停车后没有熄火，手刹制动器没拉，档位未挂至

空档位置，便离开操作室下车检查车辆,在检查过程中，推土机自行倒退,从马某

某身上轧过，致使本人当场死亡.

［事故原因］

1、直接原因：推土机自行倒退。马某某停车后既没有熄火，又没有拉手刹制动

器，而且档位没有挂至空档位置，违章下车检查车况。

1

2、间接原因：单位管理不严，施工现场监督检查不力，安全教育不够，致使职

工安全意识差,执行安全操作规程不严,违章蛮干。

3、主要原因:安全意识淡薄,违章作业.

［预防措施］

1、加强管理,加大安全生产宣传教育,提高全员安全素质，牢固树立“三不伤害”

的思想.严格执行《水利水电建筑安装安全技术规程》,努力减少习惯性违章作业。

2、加强特种作业人员的安全意识和安全技术培训，提高作业人员的安全意识和

安全技术素质.

三、装载机倾翻伤害事故

[事故经过］

1997年1月4日17时30分左右，波罗电站2号支硐炮工正在装药，当装最后

一个炮孔时，突然停电。电工徐某某去检修，是空气开关有问题（徐某某在吃

晚饭之前已合几次空气开关，都未合上，但又修不好），徐便叫民工负责人郑某

某去电电工班长上山来维修。大约19时20分，江某、白某等7人吃完晚饭后，

见电工还没有来，装载机主机手江某说：“电工可能不上来了，我们还是开车下

去看一下”.陈某问白某某“白哥，坐得下吗？”白回答说：“没问题，再来十几个

人都可以,可以坐前面的挖斗里”。其他人也就跟着上了车。江某驾驶装载机，徐

某某抱着余某某坐在驾驶室江某旁边；副驾驶白某某和周某站在装载机上靠司

机的右边抓住车门扶手;陈某、邓某某则站在左边，用手抓住车门扶手。装载机

从2号支硐往梅子坝的茶溪桥方向行驶，离开2号支硐约630m处时，碰见郑某

某用摩托车载着电工袁某某来检修空气开关，郑某某叫装载机开回2号支硐上

班。摩托车刚走，江某将车往后倒，由于夜间倒车,又无人指挥,倒退20多米时,

装机退出有效路面，压垮公路右边缘干砌石堡坎,倾复翻下220深处的山底。当

郑某某和电工袁某某到2号支硐检查了空气开关，正合闸送电时，听到“轰隆”

巨响声，并有火光，郑某某怀疑装载机出事了，郑某某立即赶到现场招呼民工

救人，并报告电站指挥部及项目讯息工期常务副经理任某某,任立即组织全体干

部职工及车辆上山抢救。虽经各方全力抢救，但江某、白某、余某三人已经死

亡.另三名伤员立即送到了医院救治.

［事故原因］

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1、直接原因：违反装载机严禁搭人的规定,由于搭乘多人影响机手的视线和操作。

2、间接原因:

(1）夜间倒车无人指挥。

(2）安全管理薄弱，对职工安全教育不力，制度不完善，领导对安全生产工作重

视不够。

（3）职