城市轨道交通概论教案5.4教案.pdf

阳职业技术学院软件学院教案封皮

城市轨道交通概论》教案

学时：78学时/班

周时：6/班

授课人：***

班级：城市轨道交通控制1、2班

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第5.4节

单元代号：

教学对象：城市轨道交通控制1、2班

学时：2

主讲教师：高雅汶

教学目标：

1、了解掌握车站电梯系统

2、掌握屏蔽门系统

教学方法：

普通教室内板书授课，在多媒体教室利用网络资源进行多媒体教学

教学资源：

教材、多媒体资源、图片

主要教学内容：

1.电梯系统

2.屏蔽门系统

课后回顾：

1.电梯系统的组成

2.屏蔽门系统的功能

一、组织教学（5＇）；

复习上节课的内容，对二氧化碳灭火器的优缺点进行提问。

二、导入新课（10＇）；

这节课我们来讲车站的机电设备，车站的机电设备包括四个系统，分别为：

车站电梯系统、屏蔽门系统、给排水系统和低压配电及照明系统。那么首先让我

们来分别看一看这四个系统。

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＇）

一、车站电梯系统

车站电梯系统包括液压梯、自动扶梯及楼梯升降机，是城市轨道交通的重要

组成部分，担负着方便旅客进出车站的任务，对即使疏散乘客的任务，对即使疏

散乘客起着至关重要的作用。

城市轨道交通系统配置液压梯、自动扶梯及楼梯升降机的基本原则为：

（1）站台至站厅间根据车站远期客流量设置上、下行自动扶梯；

（2）出入口及过街隧道根据人流量设置上、下行或上行自动扶梯；

（3）当提升高度达到6m以上时，设上、下行自动扶梯以保证人流的疏散和

服务质量；

（4）车站内设置残疾人液压梯或楼梯升降机以满足残疾人等特殊人群的需

要。

（一）液压梯

液压传动系统主要由以下几部分组成：液压泵站、阀组、管路、油温过热保

护。

1.液压泵站

主要设有螺杆泵、潜油电机、电液比例阀及液压油冷却装置等。

由于油的吸音及油箱铁板的隔声作用，故机房噪声可控制在75dB以下。

2.阀组

阀组是液压系统中的控制元件，它们对液压梯的起动、运行、减速、停止及

紧急情况起着控制作用

（1）单向阀

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作用：当油压下降到最低工作压力时，能够把载有额定负荷的液压梯在任一

位置加以制停并保持静止。

（2）溢流阀

维持额定工作压力的阀门。

安装在泵站和单向阀之间的管路上。

作用：是当压力超过一定值时使油回流到油缸内，可防止上行运动时系统压

力过高。

（3）节流阀

限制液体流量的阀门。作用是防止轿厢超速

3.管路

管路是液压系统必不可少的附件，其材料在符合压力要求的前提下可以是刚

性或柔性的。

4.油温过热保护

油流速度与油黏度直接有关，而黏度又受温度影响。为了控制油温，液压系

统中装设有一套检温和控温的装置。当液体温度超过预定值时，这套装置将泵站

制动直到温度正常为止

（二）自动扶梯

自动扶梯是带有循环运动梯路向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设

备。

按驱动装置位置可分为：端部驱动自动扶梯与中间驱动自动扶梯。

端部驱动自动扶梯的驱动装置位于自动扶梯的头部，并以链条为牵引构件。

它由一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起，运行在按一定线路布置的导

轨上。

牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线

区段构成闭合环路。该环路的上分支中的各个梯级应严格保持水乎，以供乘客站

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