奔驰S300发动机怠速抖动.pdfVIP

奔驰S300发动机怠速抖动

文/安徽陈远奔驰S300发动机怠速抖动

放限定点火不良:废气中含有HCCONOx上催化转换器上游和下游的氧传感器

插头，故障现象

等有害物质，污染物催化转化率的决定因素重新启动发动机后故障现象仍存

在，但可以一辆奔驰S300底盘号为VIN:

是排气中的剩余氧含量。该含量由氧传感器排除发动机断缸造成发抖的可

能。接下来DD2211541AXXXXXX，搭载272.946W控制决定，如

果尾气中剩余氧含量达到发动按照常规方法用燃油压力表检查了燃油系发动机，

行驶里程为18.2万km，该车在高速机电脑规定的限定值，则被判断为点火不良

统的燃油压力，在钥匙开2挡时燃油压力为公路上正常行驶中，突然出现发动机严

重抖导致燃烧不完全，在正常工作中应保持过量2.5bar(1bar=100kPa)，在启动

后燃油压动，熄火后重新启动发动机依然抖动，客户空气系数=1;?催化转换器损

坏点火不良:力维持在3.8bar，由此观之燃油系统没有问无法继续行驶，拖到维

修站作进一步检查。在发动机发生故障时，例如点火不良，三元题。接着调换了

左右汽缸列的点火线圈，重

催化转换器的温度能够超过1400?。如此新启动动后发动机仍然抖动不止。下

一步检

高的温度能够熔化陶瓷载体，从而破坏催化查各缸火花塞的工作情况，右侧

火花塞上明故障诊断与排除

转换器。如果发动机检测到三元催化转换器接手该车后启动车辆，发现发动

机抖动显有油迹并且汽缸1的火花塞上附着的油迹

温度过高，则存储点火不良的故障码。严重，明显某个缸工作不良，使用专

用诊断较多。重新处理并对换了左右汽缸列的火花电脑DAS读取系统故障代

码，结果显示发对于记录前四个故障代码可能的原因塞，启动后故障依旧。动

机内存储有故障码0629，含义为点火缺有:?点火系统故障;?喷射系统故障;?查

询该车的维修记录得知，此前不久

火(P0300)，当前和历史记录都有;故障码发动机机械部件(如气门座、气门弹

簧等);刚清洗过积炭更换过全部的火花塞和燃油0633，含义为汽缸1点火缺火，

尾气催化净?燃油不足可细分为:进气歧管或者排气歧滤清器，推论由积炭和喷油

器雾化不良(清化器损坏(P0301)，当前和历史记录都有;管漏气、点火正时失

准、喷油雾化不良、燃洗积炭时喷油嘴要用超声波清洗及做雾化测

油压力过低或者有堵塞、冷却液温度传感器故障码0637，含义为汽缸4点火

缺火，尾气试)造成的缺火不成立。该车2008年购买至催化净化器损坏

(P0304)，为历史故障;故故障、节气门位置传感器有故障、空气流量今行驶了

18万km也不存在停放时间过长的障码0641，含义为汽缸3点火缺火，尾气催计

自身有故障、汽缸压力过低、发动机电脑问题，在与客户的沟通中也得到证实该

车一化净化器损坏(P0303)，当前和历史记录都控制有误、油品过差、停放时间

过长、火花直加的都是97号汽油，所以油品的因素也有;故障码0649，含义为

汽缸2点火缺火，塞跳火太弱、点火线圈点火能量过小、进气基本排除。用微量

可燃除油喷剂喷洒在进气尾气催化净化器损坏(P0302)，当前和历史歧管积炭严

重等。歧管及进气管各处发动机抖动未改善。记录都有;故障码0521，含义为

“进气管”分析了造成点火缺火的可能原因并结既然不是电控因素，就是机械因

素造摆动风门的诊断，传感器导线对地短路/摆合当前的故障码，可判定右侧汽

缸列的三个成的发动机抖动。用汽缸压力表检查右侧动风门的轴卡在操纵位置

(P2004)，当前和汽缸均失火而且还是当前存在的。这不由联汽缸列各缸缸压，

除1缸无缸压外2、3缸历史记录都有。在奔驰车系中对缺火的判别想到会影响

这三个汽缸的部件氧传感器，缸压正常(11bar缸压值9bar，各缸差值是系统运

用精密的数学方法对曲轴霍尔传1.5bar)。使用内窥镜检查汽缸1内的进排当其

检测到尾气中的氧含量过高时，会向感器提供的信号进行分析，以确定各燃烧室

发动机提供一个低电压信号，并且曲