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SS4型电力机车电路图阅读指南

第一节概述

电力机车电路通常由限制电路、协助电路、主电路、照明电路和电子

限制电路组成

限制电路是通过司机限制台上各按键开关和司机限制器手柄位置操

纵而形成的电路

协助电路是有电源电路、负载电路和爱护电路构成，为机车限制和主

电路工作起协助作用

主电路是指牵引电动机及及其相关的电气设备连接而构成的电路，亦

称牵引动力电路

限制电路是通过司机限制台上各按键开关和司机限制器手柄位置操

纵，使机车依据司机的意图运行，保证行车平安

一、对限制电路的要求

1、能变更机车运行状态，包括工况和方向的转换；

2、能对牵引力、制动力和速度进行调整；

3、能对各协助机组的起动、运行和停止进行精确限制；

4、能保证主电路、协助电路有效有序的工作

5、能保证各电器按肯定次序动作

6、能显示一些故障现象

7、在发生某一故障时能进行切除或实行相应措施维持机车运行

8、重联运行时既能单独操纵，又能重联操纵

9、具有肯定的平安爱护装置，确保人身和行车平安

10、电气制动用空气制动应具有肯定平安防护装置

11、操纵简洁、平安牢靠、经济适用、修理便利

二、电力机车限制方法

电力机车的限制有干脆限制和间接限制两种；电压低、功率小的电器

电路采纳干脆限制，即用手动方法干脆限制高电压、大功率电器电路采

纳间接限制，即通过按键开关和司机限制器限制低压电器，再通过低压电

器去限制高压电器电路

三、电力机车电路通用符号及说明

1、各电气设备在电气线路中应标明相应的设备代号

2、不同导线在电气线路中应标明导线代号

3、常开联锁（正联锁）、常闭联锁（反联锁）采纳“上开下闭、左开

右闭”的标注方法

4、某些位置开关联（锁）不完全按“3”的方法标注，应依据实际分

析

5、凸轮限制器或鼓形限制器的触头闭合次序绽开为一个平面的触头

闭合电路图

6,比较困难的电器在电路中不易标出工作次序，一般采纳附加工作

位置图表

7、固定位置的电气是：司机限制器在零位，位置转换开关在机车1

端向前、牵引位；各按键开关在水平断开住；空气断路器在断开位；各闸

刀开关在运行位；各爱护自动开关在断开位

其次节联锁方法及重联电路

一、常用联锁方法

常用联锁方法有机械联锁和电气联锁

1、机械联锁

机械联锁有：A、司机限制器换向手柄及调速手轮间的机械联锁；B、

司机台上按键开关及电钥匙的联锁；C、换向手柄、电钥匙及钥匙箱的联

锁

2、电气联锁

电气联锁有：A、串联联锁；B、并联联锁；C、自持联锁；D、延时联

锁

延时联锁有：A、延时闭合正联锁；B、延时断开正联锁；C、延时闭合反

联锁；D、延时断开反联锁

二、迂回电路及其防护

某一电路或支路在某一时刻本不应当有电，但却通过其他支路“串电”

到该支路，这种串电电路称为迂回电路。

迂回电路会引起电器误动作，破坏电气动作的逻辑关系，造成电路工

作紊乱。防止法是在电路中串入迂回二极管。

三、重联及重联电路

多台机车通过机车两端的多芯电缆插头使电气线路连接起来，由一名

司机操纵多台机车的运行式称为机车重联。司机操纵的机车称为本务机

车，非操纵机车称为重联机车。

四、限制电路的逻辑关系

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