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第四节海洋空间资源开发与国家安全
A组必备知识基础练
船舶自动识别系统(AIS)是依托高频信号广播及接收船舶信息,实现船舶识别、监视和通信的系统,它由基站设施和船载设备共同组成,基站信号覆盖范围约55千米。,我国在西沙海域建成4座AIS基站的基础上,利用北斗通信在北礁、浪花礁两座无人岛礁上新建2座AIS基站。填补了西沙海域南、北大门的AIS信号空白。据此完成1~2题。
1.AIS基站发送的信号传播主要利用的海洋空间资源是()
A.海域上空 B.海面及水体
C.海底 D.海岸带
2.在无人岛礁上建设AIS的主要目的在于()
①扩大专属经济区的范围②促进南海旅游资源开发③保障周边船舶航行安全④提高对海洋国土的管控
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
[山东青岛高二检测]青岛市是国际性港口城市、滨海度假旅游城市。近年来,该市积极开发海洋空间资源。海域使用率主要表示海域空间开发利用程度。下图为青岛市海域使用率统计图。据此完成3~4题。
3.关于青岛市海域空间的开发利用的说法,正确的是()
A.市区管辖海域开发程度最高
B.崂山区海岸线开发强度最小
C.黄岛区近岸海域使用率最低
D.管辖海域开发潜力总体较小
4.青岛市市区的近岸海域空间资源利用方式最合理的是()
A.全年开放近海捕捞
B.扩大围海造陆规模
C.以港口航运业为主
D.开采大洋锰结核矿
海洋牧场对于保障粮食安全、改善海洋生态系统十分重要。依据其功能,海洋牧场可分为渔业增养殖型(以海珍品增养殖为主)、休闲观光型(以发展休闲渔业为主)、资源养护型(以恢复海洋生物天然生境为主)、种质保护型(以近海鱼类种质资源保护为主)。海洋牧场的选址通常受到水深、水动力、水质等因素的影响。下图示意烟台市两处海洋牧场拟选海域,该市北部海域底质类型以黏土质粉砂为主。据此完成5~6题。
5.甲海域最适宜发展的海洋牧场类型为()
A.渔业增养殖型 B.休闲观光型
C.资源养护型 D.种质保护型
6.乙海域发展渔业增养殖型牧场的有利条件是()
A.受陆源污染影响小,水质较好
B.沉积物颗粒大,适合鱼礁投放
C.水动力较强,利于水体的交换
D.海水较深,水体营养物质丰富
我国在海南省南沙群岛建了永暑岛,永暑岛是在永暑礁西南部吹沙填海形成的人工岛(利用大型挖泥船将海底珊瑚石搅碎,并将碎石和泥沙一起吹填造地),为三沙市南沙区人民政府驻地。这里渔业资源丰富,是我国重要的渔业基地,海底还蕴藏着丰富的油气资源。下图为永暑礁地理位置示意图。据此完成7~8题。
7.永暑岛机场和港口建设过程中面临的自然障碍是()
A.风平浪静 B.高温酷暑
C.年温差大 D.高压缺氧
8.永暑岛建设对国家海洋国土安全的重要意义是()
A.加强气象监测,保护海洋生态环境
B.宣示海洋领土,提高国土掌控能力
C.提供避风港湾,保障渔民生命安全
D.开发海上能源,保障岛上电力供给
B组关键能力提升练
[北京丰台高三期末]11月,深(圳)中(山)通道主线全线贯通,使中山至深圳的通勤时间由2小时缩减为30分钟。该通道全长24千米,采用东隧西桥设计方案,东部海底隧道是世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。读图,完成9~10题。
9.深中通道选择在东部建设海底隧道的主要原因是()
A.交通方式多样化
B.美观且节省空间
C.便于大型船舶通航和飞机飞行
D.海底隧道建设成本低、难度小
10.深中通道建设对粤港澳大湾区的意义是()
A.使中山市跃居区域经济圈最核心的位置
B.改变广州市的交通格局,缓解交通压力
C.促进珠江两岸融合发展,缩小经济差异
D.拓展城市的经济腹地,增加了城市数量
《全国海洋经济发展“十三五”规划》提出树立海洋经济全球布局观,推动海洋经济由速度规模型向质量效益型转变,海洋的地位日益凸显。—,我国海洋生产总值约占国内生产总值的10%,海洋经济所占比例有待提高。下图示意和我国海洋经济发展活力空间演化。据此完成11~12题。
11.与相比,我国海洋经济发展活力明显提高的省级行政区是()
A.海南 B.浙江 C.河北 D.江苏
12.海南和广西海洋经济发展活力一直处于低水平状态的原因是()
A.海域面积不足,海洋开发空间受限
B.海洋科技创新能力弱,产出效益低
C.海域自然环境较差,开发时间较短
D.海洋资源开发过度,生态环境恶化
[重庆高三期中]传统海洋牧场利用人工鱼礁营造特定鱼群的鱼类索饵场、育肥场,聚集渔业资源,无法满足鱼群产卵、育幼、越冬等完整生命周期的生境需求,不能实现渔业资源的再繁殖。新型海洋牧场营造“三场一通道”生境体系,关注各种鱼类索饵场、产卵场、越冬场及其之间洄游通道等功能性生境场所的系统营造。下图
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