SY-GQ-3-2006-汽车转向柱疲劳强度试验方法及评价标准.doc

编号

SY-GQ-3-2006

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

汽车转向柱疲劳强度试验方法

及评价标准

2006-2-12制定200

XXX股份有限公司发布

汽车转向柱疲劳强度试验方法及评价标准

SY-GQ-3

编制：

校对：

审核：

审定：

批准：

前言

本标准是在总结国内汽车车身试验经验的基础上，参照国外先进技术标准制定的。

本标准由XXX汽车（集团）有限责任公司提出。

本标准由XXX汽车（集团）有限责任公司科技委管理。

本标准起草单位：XXX汽车股份有限公司汽车工程研究院

汽车转向柱疲劳强度试验方法及评价标准

1范围

本标准规定了汽车转向柱疲劳强度试验方法及XXX系列商务车、乘用车转向柱疲劳强度试验评价标准。

本标准适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。

3测试项目

a)汽车转向柱疲劳强度试验。

4试验条件

常温、常压。

试验方法

5．1试验准备

5．1．1试件准备

a）试验状态记录

转向柱状态检查表(表1)。

b）向柱安装固定

模拟实车安装状况将转向柱在简易夹具上安装固定好。

5．1．2试验设备准备

a）先安装转向支撑（可在车身上或单独固定），转向柱、方向盘按装车状态安装；

b）方向盘边缘用夹具与力传感器一端联接，力传感器另一端与气缸活塞杆联接，将气缸座固定。

5．2试验

5．2．1试验条件

加载载荷

0--250N

0--500N

试验频率

15--20次/分

试验次数

50000次

50000次

5．2．2在控制箱上正确联接好控制线和空气气管；

5．2．3记数器清零，启动电源开始试验；

5．2．4调整压缩空气流量，使开关频率为15--20次/分；

5．2．5试验过程中每循环5000次检查转向柱是否有损坏：如有损坏填入表2中，并拍照。

5．3试验检查

试验中和试验结束后检查转向支撑、转向柱各附件有无异常。

试验检查记录(表2)

6数据处理

7评价标准

按上述试验方法进行试验后，其结果应满足以下要求：

试验结束后转向支撑、转向柱及各附件不应有损坏现象。

附表

转向柱状态检查表（表1）:

车型

试验前检查状况

转向柱照片（试验前）

转向柱照片（试验后）

试验后检查状况

试验检查记录（表2：）

次数

故障现象