SJ-CX-60-2012-乘用车后保险杠尺寸工程SE分析规范.doc

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编号

SJ-CX-60-2012

代替

规范等级

二级规范

XXXX股份有限公司内部技术规范

乘用车后保险杠尺寸工程SE分析规范

TheRegulationofDimensionsControlinRearBumperDesign

2012-08

XXXX股份有限公司发布

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前言

本规范规定了后保险杠尺寸工程SE分析过程中应遵循的一些要求和标准。

本规范由汽车工程研究总院法规标准所管理。

本规范由汽车工程研究院CAE工程所负责起草。

后保险杠尺寸工程SE分析规范

范围

本规范适用于XXXX汽车股份有限公司M1、M2类汽车开发过程中后保险杠设计的尺寸工程SE分析。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

SJ-CX-24-2009DTS设计规范

SJ-CX-37-20103DCS公差仿真分析建模规范

3术语和定义

本规范采用以下术语和定义

3.1DTS：(DimensionToleranceSpecification)：是定义整车所有的匹配间隙断差公差特征。

3.2平行度P：公差带为间距等于公差值t、平行于基准轴线且垂直于基准平面的两平行平面所限定的区域。

4规范要求

4.1根据DTS对后保险杠周边间隙断差进行一致性检查。

4.1.1后保险杠周边DTS推荐值

位置

1、后保险杠相对于背门总成间隙

编号

内容

推荐值

备注

①

后保险杠与背门（行李箱盖）总成间隙

5～6±2mm

P≤1.0

位置

2、后保险杠相对于侧围

编号

内容

推荐值

备注

①

后保险杠与侧围间隙A

0～0.5mm

此间隙直接影响外观，建议走下限设计

②

后保险杠与侧围断差B

0.5+0/-0.5mm

保险杆比侧围低

③

后保本体R角

1.0～2.5mm

采用双R设计，尽可能小

④

侧围R角

2mm

给钣金限制输入，尽可能小

位置

3、后保险杠相对于后组合灯

编号

内容

推荐值

备注

①

后保险杠与后大灯间隙

1.5～2±1.0

位置

4、后保险杠与背门密封条

编号

内容

推荐值

备注

①

后保险杠与背门密封条间隙

3～5mm

建议走上差

②

后保险杆与行李箱钣金间隙

5～8mm

4.2后保险杠定位安装点分析

项目

5、后保险杆总成定位点布置MLP推荐方案

4.3后保险杠精度要求

根据目前国内保险杠厂家的制造能力，后保险杠周边轮廓度要求分为三种规格，分别为：±1.0、±0.75、±0.5。

4.4后保险杠GDT是否满足DTS及MLP

4.5后保险杠DTS可行性分析

输入文件：⑴零部件数据（包括白车身、后保险杠、背门（行李箱总成）、后组合灯、后雾灯；⑵零部件GDT；⑶零部件装配策略；⑷DTS要求。

建模分析：具体建模方法参照“SJ-CX-37-2010_3DCS公差仿真分析建模规范”。

优化：如果现有输入不能满足DTS要求，需要从四个方面进行优化：⑴优化零部件的定位方式；⑵提高零部件的公差要求；⑶优化结构，缩短尺寸链；⑷优化装配策略，缩短尺寸链。

输出：当分析结果满足DTS要求时，修订相应零部件的GDT，固化装配策略。