毕业论文盘式制动器的参数化设计.pdfVIP

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

前言

1制动系概述.

1.1制动系的功能

1.2车轮制动时的工作原理

1.3制动系的要求

1.4车轮制动器类型

置等组成。.

③鼓式制动器的带式制动器只用作中央制动器。

1.5盘式制动器

加速通风散热提高制动效率。

1.5.2盘式制动器的主要类型

(1)固定钳式盘式制动器

(2)浮动钳式盘式制动器

(3)全盘式制动器

1.5.3盘式制动器的优缺点

(1）盘式制动器的优点

2基于Pro/E设计方法.

3制动器参数化设计计算.

3.2主要零部件的结构设计

3.2.1制动盘

图3.2制动盘尺寸

（2）参数输入.

3.2.2制动块

（1）尺寸设计

（2）参数输入

结论.

致谢.

参考文献.

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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

前言

国内汽车市场迅速发展，随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人

们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的

制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的

加剧，如何缩短产品开发周期,提高设计效率，降低成本，提高产品的市场竞争力，已

经成为企业成功的关键。

制动器是车辆的关键部件之一,其性能的好坏直接影响整车性能的优劣,因此,

制动器的设计在整车设计中显得相当重要。本文详细地阐述了各类制动器的结构、工作

原理、优缺点和发展前景,探讨了一种结构简单的盘式制动器。对制动器的主要零件如

制动盘、制动钳、制动块、摩擦衬片、活塞等进行了结构设计和计算,从而设计出一种

比较精确的制动器。根据设计与计算用Pro/E绘制出了该制动器的制动盘、制动钳、活

塞、摩擦衬块等零件图和装配图。

本课题主要完成基于Pro/E三维造型技术进行盘式制动器参数化设计。通过引入基

于Pro/E特征的参数化造型思想，建立制动器典型的零部件模板库，模型设计计算完成

后，通过参数化驱动从而得到所需的制动器模型。

参数化设计是当前CAD技术中的一个研究热点，车辆制动器参数化设计方法的研究,

使制动器设计的半自动化以及制动器性能的提高成为可能。对参数化设计的方法进行研

究，对企业实现快速设计、提高市场竞争力具有重要的现实意义。目前面向零件参数化

设计的研究与系统开发已经取得了一定成效，但对产品级的参数化设计的研究比较少，

缺少方法，效果也不太理想。本文深入的研究了零件参数化设计的方法，建立了基于

Pro/E系统的盘式制动器参数化设计系统，在系统的开发过程中将理论研究与实际应用

紧密结合，验证了基于装配约束的参数化设计方法的可行性，系统具备设计计算，参数

化造型，系统数据管理