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君子忧道不忧贫。——孔丘

车身制造工艺教案

车身是汽车结构中与发动机、底盘并列的三大组成部分之一。大客

车车身重量和制造成本约占整车和60％～70％。由于客车生产厂是在

选用发动机和底盘等主要部件基础上设计并制造客车，所以客车生产

厂主要生产任务是制造客车车身。

一、大客车车身主要制造工艺

客车的制造从原材料和外购件的投入，至整车装配检测完毕，其过

程经过多条生产线，采用多级综合工艺，生产方式是流水线生产和批

量生产混在一起，而主要生产线的生产方式为流水线生产方式，生产

形态是连续性生产。

1.大客车主要车身制造工艺和主要生产线

大客车车身制造工艺就是客车车身制造的方法。它主要包括车身骨

架制造工艺、冲压成形工艺、车身焊装工艺、磷化处理工艺、车身喷

涂工艺、底盘装配工艺、车身装配工艺和整车性能调试检测等较工艺。

这些工艺都是冲压工艺、焊接工艺、喷涂工艺和装配工艺四种基本工

艺在车身制造中的具体应用。

工艺设备和工艺装备是实现这些工艺的物质条件，如制造车身骨架

需要焊接设备和组焊胎具等。在车身生产中所使用的设备有冲压设备、

焊接设备、磷化设备、喷涂设备等；使用的工艺装备主要有冲压模具、

骨架组焊胎具、前后风窗框组焊胎具以及检验样板等。

大客车制造的主要生产线一般包括底盘装配线、车身焊装线、车身

涂装生产线、车身装配线和整车性能调试检测线。此外，客车生产厂

还设有冲压车间、骨架五大片组焊车间以及附件等配套设施，为生产

线作必要的零部件准备。

目前客车制造的三种工艺流程分别为：第一种形式：底盘装配→车

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身焊装→车身涂装→车身装配→整车性能调试检测；第二种形式：车

身焊装→车身涂装→底盘装配和车身装配→整车性能调试检测；第三

种形式：车身焊装→车身涂装→车身装配→整车性能调试检测。

底盘装配

与三种工艺流程相对应的主要生产线编排顺序应与生产纲领、生产方

式、工艺水平及车身结构形式等方面相适应。

2.产品工艺性和制造工艺工艺性分析

产品的工艺性是指在确定的生产条件和规模下，能否最经济、最安

全、最稳定地获得质量优良产品的可能性。产品工艺性分析主要包括：

(1)产品方面：包括产品性能、生产效率和产品成本。

(2)工艺方面：包括加工顺序、加工方法、加工基准、尺寸精度、

材料及检验方法。

(3)作业性方面：包括设备及产品流程的人员配置、作业方法、作

业性、作业量、作业环境、安全性等。

(4)生产方式方面：包括与设备及平面布置有关的装置、材料准备、

产品流程、废料处理方法、辅助材料的选择等。

制造工艺的工艺性分析是以产品分析为主的多方面工艺性分析。例

如车身焊装工艺的工艺性分析包括：车身焊接装配性分析、车身密封

性分析、车身刚度和强度分析、车身防腐性能分析、焊接装配后精度

的分析、加工基准的分析、车身振动和噪声的分析、轻量化结构和安

全性的分析、车身外接合部的外观分析、选装件装配匹配性分析、车

型种类与部件通用化的分析、现有设备与工艺的有效利用分析等。

二、大客车主要生产线的工艺流程

客车车身制造工艺概要如图1-1所示。

1.车身焊装线主要工艺流程

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在选用发动机和底盘基础上，焊接车架外撑横梁(俗称牛腿)和地板

支架或车身底架组焊→组焊整车骨架→焊装车身左右侧围外蒙皮→组

焊车身前、后风窗框和前、后围外蒙皮→车门、行李仓等部件装配。

2.车身喷涂生产线主要工艺流程

车身表面前处理→烘干→喷涂车身底漆→烘干→刮腻子→烘干→

湿打磨→烘干→喷涂中间漆→烘干→喷涂车身面漆→烘干→喷涂车身

彩条漆→烘干。

3.车身装配线主要工艺流程

地板总成装配→安装车身内蒙皮、空调