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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

人工挖孔桩提升设备计算书

一、计算依据：

1、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012

2、《建筑施工计算手册》江正荣编著

3、《建筑材料规范大全》

二、工程简介

2.1工程概况

XX工程二项目分部起止桩号左线K34+800-ZK64+307、右线K34+800-YK64+298，

全长29.5km，段落内共包含大桥12座、立交3座、天桥11座。桥梁桩基共有801

根，其中桩径1.2m桩52根、1.5m桩401根、1.6m桩158根、1.8m桩190根，

桩长最长达44m。桩基础位于山岭地带中低山地貌，地面自然坡30-60°，施工地

形陡峭而复杂，桩基设计为嵌岩桩，桩底均在中风化安山岩层，岩石最大强度

77.88Mpa。

2.2水文地质条件

1、地形地貌

桥位区属于中低山地貌，地势高差较大。沟两侧为岩质陡坎，自然边坡约

30-60°。桥梁横跨岩质边坡，沟底较开阔呈“U”形，沟底有基岩出露。地层岩性

主要为第四系残坡积土和中元古界安山岩。

2、水文地质

在设计勘察期间，各个钻孔内发现有少量岩隙水。根据区域水文地质资料，地

表水对钢筋、混凝土具有微腐蚀作用。

3、区域地质稳定性评价

桥址区内地基岩土主要为第四系及中元古界地层，岩性主要为残坡积土和安山

岩。上部残坡积土力学性质一般，下部安山岩层力学性质较好，是较好的地基持力

层。场地内及其附近未发现对工程安全有影响的特殊性岩土，桥位区未发现滑坡、

泥石流等不良地质作用。

三、提升设备结构组成

本设备由动力装置和支架两部分组成。动力装置由卷扬机、制电器、绳筒和钢

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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

丝绳组成；支架由角钢及、钢组及定滑轮。在支臂中安装有配电箱，为安全考虑，

本设备同时配备限位器及配种块。

操作按钮启动器实现电动机正反转可将钢丝绳卷绕、放开，并通过支架部分滑

轮起吊下方物料来完成吊运作业。

提升设备实际图

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