三型板施工流程.pdfVIP

1编制依据

(1).《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);

(2).《高速铁路设计规范》(TB10621-2014);

(3).《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);

(4).关于发布《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》局部修订条文的通知(铁建设

[2007]150号);

(5).《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2018)

(6).《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241)

(7).《CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收知道意见(试行)》(工管线路函

[2014]367号);

2无砟轨道结构

无砟轨道道床板部分自下而上的结构由钢筋混凝土底座板、中间隔离层、自密实混凝

土填充层和轨道板组成。底座混凝土强度等级为桥梁、隧道C40，路基C35，长度桥

梁对应每块轨道板长度，路基隧道对应每个单元。底座宽度桥梁隧道2900mm，路基

3100mm，底座厚度桥梁隧道200mm，路基300mm，自密实混凝土填充层为90mm。

示意如图：

CRTSⅢ型无砟轨道精调施工方案

图1CRTSⅢ型板式无砟轨道结构示意图

3主要技术标准

3.1轨道板精调允许偏差满足下表

表1轨道板铺设精调定位允许偏差

序号检查项目允许偏差（mm）

1测点处承轨面高程±0.5

2中线位置0.5

3相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差±0.5

4相邻轨道板接缝处承轨台顶面平面位置±0.5

5轨道板纵线位置曲线地段2

直线地段5

3.2轨道板灌注后允许偏差满足下表

表2轨道板灌注后允许偏差

序号检查项目允许偏差（mm）

1测点处承轨面高程±2

2中线位置2

3相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差±1

4相邻轨道板接缝处承轨台顶面平面位置±1

5轨道板纵线位置曲线地段5

直线地段10

4施工岗前培训

根据现场施工需要，组织工程、安质、试验等各部室进行CRTSⅢ型板式无砟轨道施工

的岗前培训，培训内容包括:原材料进场的质量检验标准、自密实混凝土的配比、轨道

板的存放和吊装、轨道板粗铺和精调、模板的安装以及自密实混凝土的浇筑等，对施

工过程中的安全质量控制要点等相关技术标准进行系统的培训。通过培训学习，掌握

CRTSⅢ板式无砟轨道的重点和难点，掌握轨道板精调方法，了解各道工序的安全质量

控制要点，熟悉轨道板施工工艺。

5使用的设备和软件

（1）全站仪是数据测量的主要实施者，CRTSⅢ型板全站仪精度要求：测角精度：1″、

测距精度：1mm+2ppm

（2）CRTSⅢ型轨道板精调标架采用中铁四院工装标架。

（3）精调手簿采用铁四院移动掌上控制器，如下图所示。

图2徕卡TS15型全站仪

图3Ⅲ型板标架

图4铁四院移动掌上控制器

（4）精调软件

采用中铁四院研发的CRTSⅢ型轨道板精调软件。

6管理机构设置与职责分工

6.1管理组织机构

为在确保无砟轨道工期的前提下保证施工的质量，在项目部内部建立组织保证体系，

并成立无砟轨道精调小组，精调小组组成如下：

表3管理组织机构

序号职务项目职务职责

1组长总工工程施工组织，与设计院沟通，技术文件审批，全面负责精调管理工作

2副组长测量负责人负责精调测量管理，测量设备的协调于调转，测量资料报检

3组员测量员测量数据采集，内业数据整理

4组员测量员轨道板放样、粗调、精调

6.2组织机构职责分工

组长：负责组织讨论轨道工程施工组织，与设计院沟通解决设计方面的问题及技术文

件的审批，全面负责无砟轨道精调管理工作。

副组长：负责无砟轨道精调管理工作，负责轨道板精调设备、全站仪等精调设备的协

调与调转，测量资料的报检。

组员：负责轨道粗调、精调的内外业作业，

6.2测量管理制度

6.2.1所有测量人员必须持证上岗，上岗前经过各项安全、质量培训，并考试合格。

6.2.2学习并掌握《工程测量规范》、《高速铁路工程测量规范》等各项技术标准。

6.2.3现场施工前，熟悉图纸内容，对技术交底中的有关内容进行计算、复核，并且要

经过换手计算。

6.2.4所有测量人员熟悉控制点的布置，经常检查控制点的完整情况，如有破坏应及时

汇报。

6.2.5测量人员应了解工程进度情况，经常同有关领导和有关部门进行业务交流。

6.2.6经常与各专业技术人员保持联系，及时掌握图纸变更，并及时将变更内容反映到

图纸上。

6.2.6爱护仪器，经常进行擦拭，检查时仪器保持清洁、灵