钢筋笼起重吊装专项方案.docVIP

中铁重庆轨道交通十号线土建

10108标鹿山站

钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案

中铁四局重庆轨道交通十号线10108标段一工区

二〇一四年八月六日

目录

TOC\o1-3\h\u6540一、编制依据 3

482二、工程概况 3

31836三、施工方案 3

251971、施工进度方案 3

81752、施工材料方案 3

1976四、施工工艺技术 4

248604.1施工方案 4

34954.2施工工艺流程 4

238284-1施工流程图 4

128184.3吊装配置参数 4

250764.4钢筋笼起吊方法 5

7080五、施工平安保证措施 6

206565.1组织保障 6

42565.2技术保证措施 7

254475.3应急预案 8

256615.4钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控 9

9068六、劳动力方案 9

22837七、钢筋笼起吊作业计算书 10

298347.1钢丝绳受力及强度计算 10

267377.2起重量计算 10

18527.3起重高度计算 10

58347.4力矩计算 11

钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案

一、编制依据

建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分局部项工程平安管理方法》的通知。

现有的施工设计图及初步设计图纸。

汽车起重机技术及平安操作规程。

工程概况

本标段工程深基坑围护桩桩径采用Φ1m、Φ0.8m类型钻孔桩根底，其中Φ1m孔桩287根，桩长为19.3～30.6m；Φ0.8m孔桩226根，桩长为24.4～27.3m。以下为施工场地平面布置示意图：

2-1施工场地平面布置示意图

施工方案

施工进度方案：桩基方案于2014年6月18日开工，2014年11月10日完成钻孔桩的施工。

施工材料方案

序号

工程工程

单位

数量

备注

1

钢筋

T

2722.2

2

C30水下砼

方

9467

施工机械、设备投入情况

序号

机械设备

规格型号

数量

使用部位

备注

1

汽车吊

QK25K5

2台

吊装

2

汽车吊

QY16

1台

吊装

施工工艺技术

4.1施工方案

钢筋笼采用机械连接，经验收合格后，进行整体吊装，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位，空中翻转，副吊松钩，汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用吊筋吊住钢筋笼于护筒之上。

4.2施工工艺流程

4-1施工流程图

4.3吊装配置参数

选用汽车吊规格型号为QK25K5，最大额定起重重量为25T，最大起升高度为41.1m，主臂长40.5m，参考《建筑施工手册》第五版。

选用汽车吊规格型号为QY16H431，最大额定起重重量为16T，最大起升高度为31.08m，主臂长30.8m，参考《建筑施工手册》第五版。

4.4钢筋笼起吊方法

施工要求与准备

钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业平安技术要求、听取技术与平安交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。

吊点位置

钢筋笼起吊时，在顶部加强筋位置用钢丝绳及卡环设置2个吊点用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点〔加强筋位置〕用于翻身起吊。在吊点位置多1根φ20加强筋。主吊点采用两台汽车吊于主吊点A、副吊点B同时起吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点用钢丝绳固定在钢筋笼顶端加强圈位置，副吊点由另外一台汽车吊采用副钩用钢丝绳分两点固定在吊装钢筋笼尾部1/2至1/3处，当钢筋笼水平提升到足够高度时，副吊点B不再提升，提升主吊点A，同时提升大钩吊点。当钢筋笼由大钩吊点及主吊点A同时作用时，此时副吊点B松钩，直至钢筋笼被大钩竖直吊起。汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用吊筋吊住钢筋笼于护筒之上。钢筋笼吊点示意图如下：

4-2钢筋笼吊点立面示意图

钢筋笼起吊步骤

起吊前准备好各项工作，指挥吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上汽车吊主吊钩及副吊钩。

检查吊机钢丝的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。

钢筋笼吊起后，主吊慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面