有哪些信誉好的足球投注网站- 1、本文档共21页，可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
福平铁路4标段一分部绿色施工方案
第一节工程概况
一、工程概况
1、线路概况
新建福州至平潭铁路从福州站引出后,DK0+000～DK3+300利用
既有沿海铁路联络线至东山,下穿机场高速公路后以隧道穿鼓山,跨闽
江,引入福州南站,再跨乌龙江至XX市首占设长乐站、出站穿董奉山
至洋下村设长乐东站,经松下以公铁合建桥梁跨越人屿岛、小练岛、
大练岛至平潭岛,在二埠山附近设平潭站,线路长88.433km,其中利用
沿海联络线3.30km,新建段长85.133km。以左线计算的桥梁26座长
38184.084延米,隧道13座长29019.8延米,桥隧比占全线78.94％。
全线设站福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6个站,
其中福州、福州南为既有站,其余为新设中间站。
2、本标段概况
新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-4标段起讫里
程:DK70+564.70～DK88+099.55,正线长17.535km。
一分部承担施工范围为:DK70+564.70～D73+515.87段2.951km
的站前土建工程及D73+515.87～D74+301.27段
785.4m(40m+11*64m+40m孔)铁路梁的移动支架节段拼装施工。工程
位于大练岛及大练岛与平潭岛之间,属XX县大练乡。
DK70+564.70～D73+515.87段2.951km的站前土建工程包括:平
潭海峡公铁两用大桥中的大练岛特大桥(19-40m+4*32箱梁)；大练岛
上上的舍仁宫大桥(4-32m箱梁)、路基、涵洞、公路桥；海坛海峡北
东口水道特大桥B0-B25号墩间的公铁两用大桥及B25-B38号墩间的
公路桥。
3、自然特征
3．1地形地貌
线路所经地区地形地貌较为复杂,地形总的趋势是西北高、东南
低。长乐至平潭主要为滨海海积平原及局部丘陵区；低山丘陵区,地
1
第页共21页
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
福平铁路4标段一分部绿色施工方案
势起伏较大,山坡陡峭,自然坡度202150°；山间谷地相对平缓,多为耕
地、村舍；海积平原地势平坦开阔,地面高程在2～5m之间,河网密布,
村庄城镇密集；剥蚀丘陵台地,多处于近海附近,为浑圆状丘陵、台地,
高程15～75m,自然坡度5°～25°；滨海堆积平原分布于各河口及海湾
滩涂地带,海岸线曲折,湾内多为淤泥质漫滩,少数低山丘陵直通海岸,
海蚀作用强烈,海蚀地貌形态颇为壮观。
海坛海峡呈近南北向狭长状,南北向两头宽中间窄。海峡中小岛
屿、礁石分布众多,高程10～45米。水下地形地貌为近岸水下岸坡、
冲刷沟槽、水下平台三大部分。
3.2工程地质特征
地层岩性:
桥址区的岩土层按其成因分类主要有:第四系坡积层块石土,第四
文档评论（0）