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君子忧道不忧贫。——孔丘

《交通管理与控制》（A）卷复习题

一、单选题

1、TDM指的是____________。

A、交通系统管理B、交通需求管理C、交通管理D、交通控制

答案：B知识点：第二章难度：3

2、在同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过___种。

A、4B、5C、6D、7

答案：A知识点：第三章难度：2

3、SCOOT系统是__________控制系统。

人、方案选择式8、方案生成式孰集方案选择与方案生成于一体D、都不是

答案：B知识点：第七章难度：3

4、若车辆到达计数符合泊松分布，则这列车流的车头时距符合________分布。

A、爱尔朗分布B、二项分布C、M3分布D、负指数分布

答案：D知识点：第七章难度：4

5、是城市道路交通信号控制的基本形式，是城市道路交通控制最主要最基本的方法。

A、单点交叉口信号控制B、干线交叉口信号协调控制C、区域交叉口信号协调控制D、都不是

答案：A知识点：第五章难度：2

二、名词解释

1、全局性管理：

答案：全局性管理是指在全国或某地区范围内，在较长时间内有效的管理措施。如对驾驶员的管理、对车辆的管理、对道路

的管理等，特别是交通信号、标志、标线等给道路交通使用者传递法定含义的管理措施。对这些措施和设施应有一个全国统

一执行的规定，以避免各地区之间的管理方法存在差异而产生混乱。

知识点：第三章

难度：3

2、交通系统管理：

答案：交通系统管理（TransportationSystemManagement,简写为TSM）按照美国联邦道路管理局的规划条例（1975年）

的提法：交通系统管理是把私家车、公共交通、出租汽车、行人和自行车等多种交通方式看成为一个整体城市交通运输系

统的多个组成部分。城市交通系统管理的目标是通过运营、管理和服务政策来协调道路交通运输系统的各个要素，使这个

系统在整体上取得最大交通效益。

知识点：第二章

难度：3

3、交通标志：

答案：道路交通标志是用图形、符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，预示前方道路交通设施、气候、环境情况,

表示交通管理指令设施的状况，是道路交通法规的组成部分与交通管理的重要手段。

知识点：第三章

难度：3

4、绿灯间隔时间：

答案：从失去通行权的上一个相位绿灯结束到下一个相位另一方向绿灯开始的时间称为绿灯间隔时间。知识点：第五章

君子忧道不忧贫。——孔丘

难度：3

三、简答题

1、简述交通管理与控制的主要原则。

答案：

（1）分离原则：

为避免车辆与行人以及不同方向的行车发生冲突，就很自然的产生了人、车分道和分方向行驶的管理原则。具体方法：

规定一切车辆靠右侧行驶，方向隔离，车道隔离，用信号灯控制交叉口，无信号灯的交叉口上用停车让行或减速让行标志控

制，划定人行横道等。

（2）限速原则：

高速行驶的汽车出现之后，非机动车与行人的安全受到汽车的严重威胁。高速道路出现以后，用最高限速与最低限速的

规定来保障交通安全的做法得以实施。各国交通法规中都列有按道路条件及恶劣气候条件下限制最高车速的规定。在事故多

发地段，多采取限制车速的措施以避免事故的发生。为提高干线协调控制或网络信号控制的效果，往往也规定行驶车速。

（3）疏导原则

随着车辆的增长，道路上的交通量也在不断地增长，道路上的交通拥挤、阻塞及交通事故也随之增加，分离、限速的方法已

不能像在通常流量情况下取得较好的效果。因此，在交通管理与控制上出现了新的思