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2022近期热点事件及看法600字
【篇一】新闻评论2022年600字
时事背景:根据交通运输部几天前刚公布的新修订的《出租汽车驾
驶员从业资格管理规定》《巡游出租汽车经营服务管理规定》,网约车
驾驶员也须透过从业资格考试。这一规定随即引发争议。反对者认为网
约车本质是一种“分享经济”,对从业者过多设置进入门槛,不利于新
兴业态的发展。支持者则认为,必须的从业资质限定,有利于保护消费
者权益,使行业的规范有序。
时事评论:监管被监管,总是会产生某些榫卯不合的矛盾。对网约
车司机资格考试这种公说公有理婆说婆有理的问题,单纯地“站队”支
持或反对一方而不思考现实状况,无助于问题的解决。
网约车本质上的确是一种“分享经济”。表面看,其借助技术的重
大突破,显著接近于物尽其用,从而实现从业者、消费者乃至社会闲置
资源的多方共赢。但如果更深一步探寻就会发觉,与其说“分享经济”
是一种技术突破萌发的新型业态,不如说它带给的是关于“理想社会”
的巨大想象空间,所谓人人为我我为人人。相比于其他业态,“分享经
济”更多地流露出社会伦理好处,那就是人之为人的善良、善意陌生人
之间的信任。
不得不说,“分享经济”给人描绘的前景,近乎极为诱人的大同社
会。还不得不说的是,其当前面临的挑战,必须程度上是技术水平远远
超前了社会的发展水平。
如此态势之下,尽管“分享经济”在许多地方得到追捧,也几乎没
有什么人否定其重大价值,但“分享经济”在各国的发展,却基本上都
遭遇了程度不同的监管障碍。当然,现行规章体制落后于行业发展是一
个重要因素,监管者思维陈旧、监管水平有待提高也是一个重要因素。
但是,换个角度看,也未必全是监管者监管得上了瘾必须要去管一下,
还应承认现实社会的发展水准仍然离不开监管。
因此,网约车司机须透过必须的资格考试,在现阶段就应是必要的。
问题在于,怎样个“考”法的确费思量。有报道说,网约车司机资格考
试要求或低于出租车。这自然是思考到网约车司机更多不是职业司机,
门槛太高不仅仅把大多数人挡在了外面,也失去了“分享经济”的好处。
用意当然很好,关键是低到什么程度才算适宜。
按照现行规定,网约车司机资格考试这类规范,就应由各地自己决
定。这就面临一个很现实的问题:出于对网约车认识的差异,也不排除
监管者自己便利的思考,网约车司机资格考试很有可能背离“分享经济”
的初衷。有消息说,有的地方出现把网约车当做出租车来管理的倾向,
实际上已经预示了“分享经济”在地方自主权面前面临的可能障碍。
新型业态超前于现行规章机制,从而使得监管松紧不一、左支右绌,
这种局面虽然能够理解,但也昭示出管理者应对的挑战:网约车司机资
格考试看似是在考司机,但实质上也是在考监管者、考出题者。如何看
待网约车、如何理解“分享经济”,那一纸考题就能考出监管者、出题
者的真正水平。
【篇二】新闻评论2022年600字
今天我看了湖南卫视《新闻大求真》3月29日关于溺水的特别节
目。
主要讲的是:夏季是溺水事故的多发季节,据统计,在青少年非正
常死亡中,溺水引起的死亡超过三分之一。大家都应该提高警惕,第一
不要去水库里游野泳,第二即使去正规游泳池,也要严防事故发生。
接下来,节目讲了一个真实的例子。有一天,学生小明为了在同学
面前证明自己游泳游的好,在野外的水库里就直接下水了。结果等他游
泳游到水库中间的时候,一不小心被水库里的水草缠住了,他在那里拼
命的挣扎,最后,被同学及时的救了回来,送进了医院。
通过这个例子,记者一诺,向大家讲了一下四种施救溺水者的方法:
第一个,就是下水施救;第二个,寻找棍子或竹竿进行施救;第三个,大
家手拉手进行下水施救;第四个,用衣服连接在一起或用绳子扔给落水者
进行施救。这四个方法到底哪个可行,哪个不可行呢?记者一诺给大家
做起了实验,实验结果证实:第一种方法、第三种方法不可取。第二种
方法、第四种方法可行。
为了预防溺水,教育部专门也编写了预防溺水的童谣,我们大家都应
该牢记。不要老想着这些是发生在别人身上的故事,与我们离得很远,
其实这样的事故一直存在于我们的身边。我们要警钟长鸣,毫不放松。
【篇三】新闻评论2022年600字
公交票价制定能否更“公开”些
据报载,两个多月来,我省取消了169个二级公路收费站,长途客
车成本减少,我市部分长途线车票价下调,降幅在0.5元到3.5元之间。
另外,市区
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