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以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》
拟建栈桥计算书
1、概述
1.1设计说明
本工程项目拟建栈桥结构形式为4排单层贝雷桁架，使用900型标准贝雷花架进行
横向联结，栈桥纵向标准设计跨径为12m，桥面系为桥面板；横向分配梁为I22，间距
为0.75m；在横向分配梁纵向铺设I12.6工字钢，间距为0.24米，I12.6工字钢要花焊
在I25横向分配梁上；桥面板采用δ=8mm钢板，与I12.6工字钢进行焊接；基础采用φ
630×10mm钢管桩，按柱桩设计，为加强基础的整体稳定性，每排钢管桩间均采用[12
号槽钢连接成整体，桩长9米，外包1.0米厚C25混凝土；墩顶横梁采用2工25a。栈桥
布置结构形式如下图1。
图1、栈桥一般构造图（单位：cm）
栈桥桥墩按线路前进方向编号为1#～16#墩，从功能上分两种，分别为单排桩一
般桩、双排桩制动桩，两种桥墩结构形式及功能说明如下：
单排桩一般桩：单排、每排3根桩，桩中心间距2.2m,桩顶标高m，桩间设置横向
连接系，桩顶设置双排I25a工字钢支撑贝雷架主梁，与贝雷架主梁间不连接，不传递
纵向水平力。
以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》
双排桩制动桩：在1#、8#、9#和16#墩设置，共4处。双排(中心排距3m)，每排3
根桩，桩中心间距为2.2m，桩顶标高m，桩间设置横向连接系，桩顶设置双排I25a工
字钢支撑贝雷架主梁，设置纵向拉杆固定贝雷架主梁以纵向水平力。
栈桥行车道两侧设置方木路缘，桥面两边设置钢管护栏，栏杆高度为1.1m，采用
∠75×75×8角钢焊接在横向分配梁I25a工字钢上,每根分配梁上焊一根,主要电缆和
通水管等设施搁置在上面,减少对栈桥交通的影响。
1.2设计依据
1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）
3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
1.3技术标准
1）设计顶标高；
2）设计控制荷载：
3
栈桥运营期间：施工重车荷载主要表现在9m混凝土罐车，砼罐车自重20T+砼重
22.5T，考虑1.4的动力系数，按照60T荷载对栈桥桥面分配梁I22a进行验算；
考虑本栈桥桥位实际地理条件，其施工工艺利用50T履带吊车采用“钓鱼法”施
工，50T履带吊自重50T+吊重25T，考虑车辆自重及1.3的车辆冲击系数，栈桥设计中
选择100吨履带吊车荷载进行贝雷梁及承重梁的验算；
3）设计行车速度10km/h。
2、按截面一设计的栈桥检算
2.1上部结构恒重（6米宽计算）
2
1）8mm厚钢板，单位面积重62.8kg，则0.628kN/m；
2）面板分配梁工12.6,单位重14.21kg/m，则0.14kN/m，间距0.24m；
3）面层横向分配梁：I，单位重33.05kg/m，则0.33kN/m，
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