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汛期平安行车措施施行细那么

第一章?总那么

为确保汛期行车平安，特按照《铁路施行lt;中华人民共和国防汛条例细那么》（铁运〔2005〕182）第四章“汛期平安行车措施”有关规定，制定本细那么。

第二章工务系统细那么

2.1?加强汛期值班力量。要坚持干部昼夜值班制度，汛期，各单位要做好轨道车、汽车司机的安排工作，安排专人值班，随时掌握防洪信息，各工务段，九江桥工、支线综合、鹰潭工机段防洪办至少要有2人以上专职日常防洪工作，其它系统要有1人负责日常防洪工作。主汛期各工务（桥工、支线综合、鹰潭工机）段要安排专人轮番昼夜值班。站段防洪办要装备必要的办公设备，为提高日常工作质量制造条件。

2.2?做好灾祸性天气的预防预警。

????2.2.1?各工务段，九江桥工、支线综合、鹰潭工机段加强与当地市县气象、水利、水文部门联络，签订合同，建立信息联络，及时获取重要雨情、水情、库情信息；要有专人经常观看带有铁道路的卫星云图、雷达图（维艾思气象信息网每小时刷新全国铁路沿线的降雨云图网址://.wis.cn/mor/logon.wis），充分利用铁路沿线雨量计，对管内雨情进展全方位、全过程监控。各级防洪主管工程师对管内重要天气过程，要力求做到“理解中期、掌握短期、跟踪实况、及时预警”。汛期工务段、车间和班组负责人要每天理解降雨情况和今后天气预告。沪昆线160km/h以上地段，车间、班组应力求及时掌握部分雨情雨强，快速应对，安排上道巡检，尽早觉察隐患。

2.2.2?细化降雨量戒备制度。对所有高度危险地段，汛期必须派人看守，对中度危险地段，汛期实行以雨为令、分段包保、冒雨检查。以雨为令要建立在对雨量及时精确观测的根底上，按照设备抗洪才能分区段制定雨量戒备线，确定降雨量留意、危急戒备值。为了确保提速铁路汛期平安，各工务站段要研究塌方断道与雨量值的关系，提供科学的戒备线数值，严格《关于发布路局汛期桥梁洪水戒备制度的通知》（工桥〔2006〕68号）规定的降雨量(洪水位)戒备防备制度。进入汛期，当降雨未到达留意戒备值时，各雨量观察点留意雨量观测；当降雨量(洪水位)达留意戒备值时，有专人24小时负责雨量观测，并向段调度汇报雨情，向相关线桥车间、巡养站、工区通报雨情；工务段调度及时向工务处调度汇报雨情，向有关线桥车间、施工单位或指挥部调度通报雨情，相关工程指挥部应及时将雨情传到达各有关施工单位。当降雨量到达危急戒备值时，雨量观测员除向相关线桥车间、巡养站、工区通报雨情及向段调度汇报雨情外，还应每隔30分钟向段调度汇报一次雨情；工务段调度除向相关单位通报雨情外，还应向降雨区段的车务段、机务段值班室通报雨情，并每隔1小时在路局防洪办网页上刷新一次必威体育精装版雨量数据；如今工务处调度向调度所，以及机务处调度通报雨情，路局有关部门要适时阅读路局防洪网页（://10.158.2.47/fanghong/“防洪信息日报表”或“危险信息”），及时掌握雨情。

2.2.3?落实分段包保，加强雨中检查。工务部门雨季责任区段划分要覆盖到管内所有线路、路桥设备（责任区段划分不得有断带），分段包保到班组。每一个班组长都要明确本人的包保地段，各线路、路桥车间主任要做到心中有数，能催促班组适时上道检查。遇大雨及以上强降雨，要安排技术干部添乘机车检查。当降雨量(洪水位)达留意戒备值时，包保区段的工区（巡养站）必须对汛期重点危险地点及可能发生水害的处所进展检查，并与各抢修机械点进展试联络，可适当扣平板车备用；当降雨量(洪水位)达危险戒备值时，该区段工务人员必须停顿正常的养护维修作业，全员上道分批轮班检查全部设备，工务段、车间安排添乘机车、开行轨道车、摘单机或其他方式进入区间检查，在雨停24小时以后方可停顿巡查；当连续雨量超过危急戒备值可能发生水害时，对高度危险地点加强看守，必须增加出巡密度，增加添乘机车加强检查区间，超危急戒备线区段大型抢修机械上平板车待命。当连续降雨超过危急戒备线，降雨强度不减，开场发生水害时，各工务段按照添乘检查情况及地面巡查报告，经与路局防洪办研究，能够考虑调整区间列车运转条件，如大区间减速慢行甚至封锁检查等。

2.2.4?加强雨后检查。留意雨后对设备的检查。各站段防洪技术主管、车间主任、工班长等是雨后检查的主要力量。要对防洪重点地段、水害地段及铁路周边环境认真进展检查，对管内设备动态变化做到心中有数。对水损设备如路基冲沟、陷坑、挡墙裂缝等要及时安排整治，重要病害逐级汇报。工务巡道工除对线路进展正常巡查外，要加强对防洪重点地段的巡视。

2.2.5?严格汛期防洪添乘检查制度。当降雨量有一处到达留意戒备值的线路，要求安排干部添乘每趟重点列车即Z、D字头列车；有干部添乘机车或（轨道车）检查区间，添乘交路覆盖管内线路；添乘人员应按