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墩柱专项安全施工方案.pdfVIP

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士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》

墩柱专项安全施工方案

1、编制依据

1.1、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国主席令70号》;

1.2、《建筑工程安全生产管理条例》(国务院393号令);

1.3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);

1.4、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令);

1.5、《公路桥梁施工技术规范》;

1.6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JCJ46-25);

1.7、《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441-1986);

1.8、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》;

1.9、《临潼(靳家)至西安高速公路改扩建工程LX-C01合同段安全管理办法》

2、工程概况

临潼〜西安段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港-霍尔果斯高速公路(G30)在

陕西境内的重要组成路段,同时也是陕西省交通运输主动脉。项目起点位于临潼(靳家),接已

完成改扩建的潼关(豫陕界)至临潼(靳家)高速公路,止于方家村,接西安绕城高速公路,全

长约15Km。LX-C01合同段起点桩号为K115+5,终点桩号K122+560,全长7.06km,总投资2.15

亿。本合同段原有旧路宽26m,两侧拼接加宽为42m的双向八车道;设计行车速度为120Km/h,

全线车辆设计荷载为公路-I级,设计洪水频率大中桥及路基为1/1,特大桥1/3.

3、工程地形、地貌及水文地质特征

3.1、地貌特征

本项目属于平原-河谷貌区,根据地形标高、相对高差、形态及地貌成因,可以进一步划分为渭

河一级阶地、渭河二级阶地两个次级地貌单元。各地貌类型主要特征如下:

渭河一级阶地

地形平坦,工程地质条件良好。地基土类型主要为黄土状土(粉质粘土),下部夹粘土层及砂、

砂砾石及卵石土。

渭河二级阶地

渭河二级阶地地形总体较为平坦,中间有个别冲沟。地层表层普遍发育马兰黄土,厚3〜12米,

下部为黄土状土。

3.2、水文地质特征

3.2.1、沿线底下水主要类型为潜水,地表水系较发育,但由于受地形影响较大,底下水埋深度

变化亦较大,从探明地层来看,底下水不丰富,主要赋存予第四系河流冲洪积层和黄土层中。

其中河漫滩地带最富,其次是一级阶地地带,二级阶地地上地下水位较深,一般在30m以下,

该地区底下水的补给来源主要为大气降水入渗、地表灌溉入渗。

士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》

3.2.2、气候、降水、日照、蒸发量、主导风向风速、冻深等

3.2.3、路线传阅区域属暖温带大陆性帮干旱气候。冬夏较长,春秋较短,日照充足,雨热同季,

气温、降水年纪变化大,旱涝霜雹灾害多,司机变化分明。

3.2.4、年平均气温13.4〜13.6,一月平均气温-1.2,七月平均气温27.3,几段最高气温40.2

〜43.0,极端最低温度-13.1〜-18.2,年降水量590〜8毫米,多集中于七至九月份。最大冻土

深度40厘米,最大积雪12厘米。

3.2.5、区域沿线大气流有明显的季节变化,各季风向随之改变。全年主导风向多东北风,频率

13,其次是北风和西南风,频率为7。平均风速1.8米/秒,最大风速15.3米/秒,为北偏风。

4、危险源辨识及分析

4.1、危险源辨识

本标段桥梁施工为高速公路既有线施工,风险较高,项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现

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