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出租车行业调研报告集锦3篇

出租车行业调研报告集锦3篇

出租车是按表收费的交通工具，下面是工作WTT给大家带来的出租车行业调

研报告，！

出租车行业调研报告篇1

20年10月10日下午3时许，交通部召开了深化出租汽车改革专题新闻发布

会，并于5时许发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意

见（征求意见稿）》，为解决移动互联网对出租汽车行业模式革新过程中存在的问

题，革除出租汽车行业存在已久的弊病，稳定推进行业改革促进行业有序发展提供

了政策指导。

《指导意见》指出，出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市

公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务，近年来国内出租汽车无论是在

车辆数量还是客运量方面都呈不断增长趋势。前瞻产业研究院发布的《20-2021年

中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析^p报告》指出，2021-20

年，全国城市出租车辆规模保持逐年增长，年复合增长率为2.95。20年末，全国

拥有出租车辆规模137.00万辆，同比增长2.24。

从客运量来看，2021-20年出租汽车运送旅客数量亦呈稳定增长趋势，年复

合增长率为4.10。20年，出租汽车运送旅客406.00亿人，同比增长1.01，增速

有所下滑。

《指导意见》起草背景指出，出租汽车行业在群众出行中发挥重要作用的同

时，也存在较多存在已久的问题，如存在出租汽车“打车难”、行业服务质量不

高、行业稳定基础薄弱等现象，存在行业定位失准、供需失衡、经营权管理不尽规

范、服务水平难以提升，以及新旧业态冲突等问题；移动互联网快速融入出租汽车

行业，在提高出行效率、便捷群众出行的同时，对传统巡游出租汽车也造成了不公

平竞争，行业矛盾进一步凸显。

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针对行业发展问题，交通部起草的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业

健康发展的指导意见（征求意见稿）》从科学定位适度发展、改革巡游出租汽车经

营权管理制度、完善巡游出租汽车经营管理、促进互联网与出租汽车融合发展、营

造良好市场环境和加强组织保障六个方面提出指导意见，其中“促进互联网与出租

汽车融合发展”这一点将对出租汽车行业互联网模式普及起着重要推动作用。《指

导意见》指出要鼓励出租汽车行业加快与互联网融合发展，同时鼓励使用符合金融

标准的非现金支付方式，同时对网络预约出租汽车发展进行规范。

除《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见

稿）》以外，交通部还在今日宣布已成立出租汽车行业改革工作小组，发布了网络

预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》和《关于立法治理专车市场

的提案》、《关于规范出租车叫车软件的提案》等多项提案，这将全面推进出租汽

车行业的健康发展。

出租车行业调研报告篇2

随着我国城市机动车拥有量的快速增长，城市交通拥堵状况迅速加剧，机动

车排放造成的空气污染在城市大气污染中的比例越来越高。发展城市公共交通是环

节成拥堵的主要手段，城市公共交通是大众交通，它面向大众服务，是以人为本的

交通系统；公共交通也是绿色交通，它以最低的能消耗、最小的环境污染提供服

务，是可持续发展的交通系统。出租车作为城市公共交通系统的一个重要分支，对

城市交通起到重要作用。未来出租车将向电子化、智能化、网络化、节能环保等方

向发展。

新能出租车公司投入运营以后，短期内很难盈利。按照知情人士的测算，纯

电动出租车每天运营时间短，司机的承包费不能收太高，这种情况下每辆车每月养

一名司机的开销都够呛。而出租车电池四年就需要更换，换电池需要15万元左

右。

此前，延庆开展的纯电动出租车每辆车每月上缴120元，需要向司机支付

1160元，这意味着一个司机每个月只要支付40元就可以得到一辆电动车和获得社

保。

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而从全国其他城市的运营时点来看，纯电动出租车试点大多数停留在“形象

工程”阶段，基本上是不计成本地在试点，而有的城市难堪如此巨大投入，干脆叫

停了此类试点运营。

出租车行业调研报告篇3

其实，如同人类社会的大多数行业一样，出租车行业也必定会经历一个“产