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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
有轨电车轨道工程道路专业施工方案
1总体施工方案
根据前门大街改造工程的总体施工计划安排,本标段以大栅栏为
界分南北两阶段施工。由于线路较短，道路通行口较少，暂定开一个
工作面展开施工。大栅栏以南路段从南向北进行全断面施工，大栅栏
以北由北向南顺序进行。先回填至路面以下1.3米(路面结构层底部),
再进行两侧路堑的开挖,随后进行石灰粉煤灰稳定砂砾基层的施工,再
进行道床混凝土的施工。
施工工艺流程如下：
施工准备测量放线基坑回填夯实两侧路基开
挖地基处理铺天然砂砾垫层三层石
灰粉煤灰稳定砂砾摊铺轨道道床混凝土施工御道水泥
混凝土施工上部轨道施工
2主要施工方法
2.1施工测量
依据有关部门提交的各种平面、高程控制桩、点资料，进行现场
踏勘，并办理桩点交接手续。施工单位结合施工方案、施工组织设计
编制工程测量具体技术方案，并对给定的平面、高程控制点进行复测
以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
验线。道路施工测量的主要内容是根据施工需要，按工序要求给出控
制施工中线、构筑物位置及设计高程的标志。
道路工程施工中线桩的间距，直线为10～20m，遇到特殊要求
时，应适当加密；
分段施工时，中线测量进入相邻施工段50～100m，对分界点相
邻施工单位共同进行校核；
自路基以上，每完成一道工序后，对中线、边线桩进行测设。保
持各控制点的准确传递；
道路中线位置的偏差控制在规范要求内；
施工前，对路中线现状地面高程进行校测，并与设计纵断面图进
行校核；
施工测量的记录及成果填写在正式记录本上，并按规定整理测量
资料。
2.2开挖与回填
前门大街轨道工程路基施工，首先是对电力沟进行回填，回填至
路面以下1.3米，并进行碾压夯实，路基填料符合设计要求。再就是
对电力沟两侧的道路进行开挖,深度在路面以下1.3米。（注意由于电
力沟管线东侧有上水管道，在开挖时应预留40cm保护层）。
路基施工期间，应保持排水系统畅通，防止路基浸水；
以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
开挖前对地下建筑、构筑物、各种管线等进行调查，对管线设施
不明，有条件可进行雷达探测，并在管理单位到现场监视下进行探测、
施工；
开挖路基时，不应直接挖至设计标高，应预留找平压实厚度。
路基填方高度应按设计标高的预沉降量施工。预沉量根据工程性
质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位、设计单
位共同商定；
运、填土前作好运输便线，保证运输便线不妨碍碾压，且应符合
行车安全要求；
在路基总宽内，采用水平分层方法填筑，回填土的每层厚度根据
压实工具和压实度确定；
管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，确保管道不被破坏；
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