《城市轨道交通行车组织》课程标准.pdf

【课程名称】

城市轨道交通行车组织

【适用专业】

城市轨道交通运营管理

1.前言

1.1课程定位

快速发展的城市轨道交通急需一大批具备轨道交通运营专业知识和技能的人

才，无论是地铁列车司机、车站站务、行车调度还是信号维护等其它地铁运营一线

岗位，都需要掌握不同程度的城市轨道交通行车组织技能。《城市轨道交通行车组织》

课程是伴随我国城市轨道交通的产生和发展形成的一门核心专业课程，是城市轨道

交通运营管理专业课程体系中理论与生产实际联合最紧密、在专业基础理论和基本

技能培养方面起支撑作用的课程。该课程以系统角度阐述，轨道交通行车组织的基

本理论及操作方法，城轨运输技术设备，科学组织运输生产的优化原理等，为我国

城市轨道交通培养复合型人才起到关键作用。

1.2课程性质

根据城市轨道交通运营管理专业人才培养方案，本课程的前导课程主要包括城

市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通运营管理、轨道交通认知实习

等，后续课程主要包括城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通安全管理、轨道交

通行车组织实训等课程。贴合轨道交通行业岗位的技能需求和职业需求，符合学生

的学习层次。

作为高等职业学校城市轨道交通运营管理专业性的一门专业核心课程，本课程

共64学时，学生完成学习后可获得4学分。课程的功能是使学生掌握城市轨道交通行

车过程中的所采用的基本理论及操作技能，为走上工作岗位打好基础。

1.3教学对象分析

本课程开设在第三学期，教学对象为城市轨道交通运营管理专业大二级学生。

此时学生在大一期间已经学习了城市轨道交通车站设备，基本认识了城市轨道交通

车站和线路的硬件设备。但由于城市轨道交通通信与信号为本课程的后续课程，所

以学生学习本课程所需要的行车信号基础、信号系统的基本原理等理论知识相对欠

缺，本课程通过设置行车信号系统学习模块，作为课程的基础模块，有助于学生完

善自身知识结构，提高学习质量。另外，由于高职学生学习具有一定的特点，即对

于课本理论知识学习主动性较差，课前不预习、后复习缺乏主观能动性，但他们偏

好实践性较强的教学过程。为了增加学生的学习兴趣，提高课堂的教学效果，本课

程设计了相应的课内实训，满足学生学习需求。

1.4设计思路

本课程总体设计思路是以城市轨道交通运营管理专业相关任务和职业能力

分析为依据确定课程目标，以工作任务为导向，以能力单元教学的形式作为本课

程的教学模式。

在课程开发探索过程中,对课程进行了系统分析:一是聘请轨道交通行业专家进

行职业分析,由专任教师进行系统梳理,明确课程理论知识所覆盖的岗位,明确职业

岗位工作任务必需的知识能力、核心能力、基本技能;二是针对行业特征制定培养学

生核心能力、素质能力的方法;三是选取教材并编制实训指导书;四是依托城市轨道

交通运营组织岗位群工作技能标准,使学生的综合工作能力有一个评判的依据;五是

探索确立“基于现代学徒制的双向融合”的实训方法与手段。

本课程的具体设计是以城市轨道交通行车组织为主线，按照学生的认知规律和

工作要求相结合开展教学容，根据城市轨道交通运营管理岗位群的职业岗位定位，

课程主要讲述城市轨道交通行车组织概述、行车组织基础、车站行车作业组织、车

辆基地作业组织、行车调度工作、正常情况下的行车组织、非正常情况下的行车组

织等知识。根据教学内容与岗位工作相融合的培养理念，将教学内容按能力单元进

行设计，每个单元的学习都以工作任务为活动的载体，以城市轨道交通行车组织各

环节引出专业的相关理论和实践。尽可能组织学生参加天津地铁运营行车组织实习

实践，让学生亲身体会到行车组织的真正内容。提高学生的综合实践能力，满足学

生职业生涯发展的需要。

2．课程目标

2.1人才需求分析

从人才的质量要求来看,城市轨道交通运营管理人才是集专业性、技术性和

管理性于一身的特殊人才。由于有关人员的工作岗位大多关系到乘客的生命和财

产安全,所以必须经过严格的专业培训和考核才能上岗作业。专业性体现在从业

人员必须掌握城市轨道交通设备知识、票务管理知识、行车管理基本知识和运营

调度指挥基本理论等;技术性体现在从业人员必须能监护和熟练操作有关机电设

备、各项行车设备,及时处理运营过程中发生的各种突发事件,确保运营安全;管

理性体现在从业人员必须掌握企业管理、班级管理基本知识和技能,具备较强的

人际沟通能力和团队协作精神,了解城市轨道交通相关法律法规。同时,从业人员

还必须具有敬业精神、创新精神和服务旅客