2024年综采工作面结束出架安全风险控制(2篇).pdfVIP

2024年综采工作面结束出架安全风险控制

施工工艺流程：专人为维护后路改好出架空间收回尾梁、插板、

扩帮板、侧护板、伸缩梁降柱出窝施运原支架位置安设挑棚架前使棚

补打点成为一梁三柱支架下方空帮放顶

1．顶板支护完好，一架两块板梁，煤帮柱齐全，支柱迎山初撑力

不低于70kN，塑料网完整。

2．后路高度不低于2.1m，宽度不低于1.5m，顶底板平整线吊挂

整齐。

1．检查绞车固定装置、信号、制动闸、钢丝绳完好情况，检查绞

车各零部件完好情况。

2．支设好架前抬棚。

3．更改有碍出架点柱。

1绞车司机持证上岗，绞车要按措施要求打好四压两戗支柱，每

根支柱初撑力不小于90kN。绞车信号灵敏可靠，绞车司机在开车前要

认真检查绞车绳有无磨损超限或有打结、压伤、死弯等现象，绞车各

部件齐全完好

1．绞车司机按绞车安全确认牌版逐项检查确认。

2．跟班区长、机电工长现场检查，填写A卡考核。

3．班长现场检查支架出窝，填写A卡考核。

4.把本架与原供液管路断开，接通专用出架管路。

5.打设的滑轮点柱与底板呈70夹角，并用绳栓牢柱头。

6.绳道内不准有人。

7.支架和绳连接牢固。

第1页共5页

按措施要求补打架后支柱。

8.按施工措施要求补打架后支柱。

1．检查绞车固定装置、信号、制动闸、钢丝绳完好情况，检查绞

车各零部件完好情况。

2．撤离拖架线路行人。

1绞车司机持证上岗，绞车要按措施要求打好四压两戗支柱，每

根支柱初撑力不小于90kn。绞车信号灵敏可靠，绞车司机在开车前要

认真检查绞车绳有无磨损超限或有打结、压伤、死弯等现象，绞车各

部件齐全完好

1．绞车司机按绞车安全确认牌版逐项检查确认。

2．跟班区长、机电工长现场检查，填写A卡考核。

3．班长现场检查支架出窝，填写A卡考核。

结、压伤、死弯等现象，绞车各部件齐全完好。

2.被拖运支架用40t链条上紧锚兰，与绳头连接好。

3.拖运支架过程中绳道内不得有人。

4.拖运支架时专人手持信号站在上方5m以外未撤支架前后立柱之

间观察，发现异常及时发出信号停运，严谨强拉硬拖。

3.作业地点支柱齐全完好牢固可靠。

4.架后放顶时，先更改后路不合格支柱，并按措施要求从下向

上、由里向外依次放顶。

1．瓦斯员做好风机的试运转及维护工作，支架出窝及架后放顶人

员监督。

2．跟班区长、机电工长现场检查，填写A卡考核。

3．班长现场检查架后放顶支护情况，填写A卡考核。

第2页共5页

2024年综采工作面结束出架安全风险控制（2）

一、综采工作面出架安全风险的定义和意义

综采工作面出架指的是在采矿过程中，矿石层或煤层因为各种原

因塌方、悬浮、倒塌等，导致采矿工作面的顶板或煤墙失去稳定性，

对采矿人员和设备产生威胁的情况。综采工作面出架安全风险控制是

指以预防和控制综采工作面出架事故为目标，制定一系列的措施和方

法，保障采矿作业的安全性和稳定性，避免和最大程度减少人员伤亡

和物质损失。因此，综采工作面出架安全风险控制对于矿山企业的可

持续发展和员工的生命财产安全具有极其重要的意义。

二、综采工作面出架安全风险的主要原因

1.地质因素：包括矿层结构破碎、密度不均匀、岩体节理、断层

等因素，这些地质因素直接影响矿层和煤层的稳定性，增加了出架的

风险。

2.采矿工艺因素：主要包括采矿方法、开采速度、支护方式等。

不合理的采矿方法和工艺设备选择，开采速度过快，支护方式不当等

都会导致综采工作面出架的风险增加。

3.人为因素：主要包括对综采工作面出架安全风险的认识不足、

操作不规范、违章操作等。不合理的作业行为和不良的习惯会增加综

采工作面出架的风险。

三、综采工作面出架安全风险控制的措施和方法

1.加强现场管理：完善采矿现场的管理制度和规范，明确人员的

责任和义务，提高员工的综采工作面出架安全风险的认识。