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需求规格说明书
项目编号编制部门
项目名称电池管理系统编制人
产品名称电池管理系统BCU16-1/BMU14-2编制日期
总体需求
[产品的描述]
一款新型的用于电动汽车的电池管理系统(简称为BMS系统)，采用了分布式两级管理体系，可以对电
池系统信息实时监测，进行系统管理，满足客户多样化的安全控制需求，其应用于电动汽车。
[面向的顾客]
电动汽车等新能源汽车生产企业。
[适用的法律/法规及遵循的标准]
《GB/T27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理》；
《GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》；
《GB/T17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法》；
《GB/T21437-1/2/3-2008ISO7637-1/2/3道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰》；
《GB/T17626.(1-12,29)-2006IEC61000-4-(1-12,29)电磁兼容试验和测量技术》；
《GB/T19596有电池电子部件和电池控制单元组成的电子装置》；
《GBT2423.4-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db：交变湿热(12h＋12h循环)》；
《ISO10650-2008道路车辆—静电放电产生的电气干扰》；
《QC/T897-2011-电动汽车用电池管理系统技术条件》；
《QC/T743-2006电动汽车用锂离子蓄电池组》等。
[产品的范畴]
该产品的研发仅包括：由一个电池串管理单元（BCU）和多个电池检测单元(BMU)、绝缘检测模块（LDM）、
强电控制系统（HCS）；不包括集成的第三方产品，如由显示屏（LCD）、电流传感器（CS）以及线束组成。
等。
[市场的期望]
1、期望该产品于2015年9月份小批量上市；
2、产品成本控制在2000元以内；
4、预计电动汽车电池管理系统（BMS）产销量可达1000套/年。
功能需求
序号功能模块功能描述备注
系统获取单体电压、箱体温度、绝缘阻值等系统参数，
1实时通信―
通过电流传感器采集充放电电流，动态计算SOC
BCU计算分析得出电池组综合信息后，仲裁进行系统管―
2系统管理理，通过独立的CAN总线分别与VCU、充电机等智能交
互，并可通过继电器控制实现对充放电的二级保护，满
足客户多样化的安全控制需求，保障系统稳定高效地运
行
SOC计算采用VminEKF算法，对电池组SOC进行动态―
3电流实时监测估计电流检测通过霍尔电流传感器，实现对充放电回
路电流的实时检测
通信功能外带3路CAN接口，可实现与BMU、整车控制
需整车控制器配
4BMS管理模式器、充电机等进行通信，交互电压、温度、故障代码、
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