国开形成性考核03993《★汽车底盘构造与维修》章节作业(1-4)试题及答案.docx

国开形成性考核《★汽车底盘构造与维修》章节作业(1-4)试题及答案

(课程ID:03993,整套相同，如遇顺序不同，Ctrl+F查找，祝同学们取得优异成绩)

第1章(1讲)作业

题目：1、驱动力不小于行驶阻力而且不大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。(V)

题目：2、汽车起步时驱动轮原地打滑，汽车不能向前行驶，原因是(B)。【A】:驱动力太小

【B】:附着力不足

【C】:阻力太大【D】:汽车太重

题目：3、汽车传动系的功用有(C)。

(下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)

①减速增矩。

②变速变矩。

③必要时切断动力传递。

④承载汽车重量。【A】:①、③、④

【B】:①、②、④

【C】:①、②、③

【D】:②、③、④

第1章(2讲)作业

题目：1、下列总成不属于传动系的有(A)。【A】:变速器

【B】:主减速器【C】:分动器

【D】:离合器

题目：2、汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是(A)。

【A】:变速器

【B】:离合器

【C】:分动器

【D】:主减速器

题目：3、差速器属于汽车传动系。(X)

第1章(3讲)作业

题目：1、在离合器的工作过程中，有时从动盘有打滑现象。(V)

题目：2、离合器总成的主动件有(C)。

【A】:分离杠杆【B】:从动盘

【C】:压盘

【D】:分离轴承

题目：3、汽车离合器的功用主要有(B)。

(下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)

①切断发动机的动力传递

②保证汽车平稳起步

③换挡平顺

④减速增矩【A】:②、③、④

【B】:①、②、③

【C】:①、②、④【D】:①、③、④

第1章(4讲)作业

题目：1、膜片弹簧离合器中压紧元件是(B)。【A】:离合器盖

【B】:膜片弹簧

【C】:压盘

【D】:从动盘

正确答案是：膜片弹簧

题目：2、关于膜片弹簧离合器的动力传动路线，下面叙述正确的是(A)。

【A】:膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-

传动片-压盘-从动盘-输出轴；另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。

【B】:膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘--从动盘-输出轴

【C】:膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴

【D】:膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘

-从动盘-输出轴

题目：3、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。(X)

第1章(5讲)作业

题目：1、关于离合器分离不彻底的故障原因，下面叙述正确的是(D)。

【A】:离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小。

【B】:离合器踏板自由行程过小；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。

【C】:离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。

【D】:离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力

操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。

题目：2、汽车上坡或者加速困难的故障原因可能是(D)。【A】:离合器动平衡破坏

【B】:离合器踏板自由行程过大【C】:离合器分离不彻底

【D】:离合器严重打滑

题目：3、离合器打滑的原因有(A)。

(下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)

①膜片弹簧损坏

②摩擦片磨损

③压盘磨损变形

④离合器自由行程过大

【A】:①、②、③

【B】:①、②、④【C】:②、③、④

【D】:①、③、④

第1章(6讲)作业

题目：1、齿轮传动的传动比等于主动齿轮的齿数除以从动齿轮的转速。(X)

题目：2、有五个前进挡(含一个直接挡)、一个倒挡、一个空档的变速器称为(A)。

【A】:五速变速器

【B】:四速变速器【C】:六速变速器【D】:七速变速器

题目：3、倒挡惰轮的齿数影响倒挡的传动比。(X)

第1章(7讲)作业

题目：1、三轴变速器的“三轴”指的是(D)。

【A】:输入轴、输出轴、换挡轴【B】:一轴、二轴、换挡轴

【C】:输入轴、输出轴、倒挡轴

【D】