轨道交通车辆空调装置：空调控制系统PPT教学课件.ppt

地铁客室塞拉门的检修*《城轨交通车辆空调》项目八空调控制系统*任务一城轨车辆空调控制系统概述任务二典型城轨车辆空调控制系统目录任务一城轨车辆空调控制系统概述一、空调控制系统的主要功能（1）温度控制；（2）经接触器指挥各部件工作；（3）空调机组各部件的保护功能；（4）通过MVB总线与列车网络通信；（5）提供故障诊断功能，并能经数据交换接口提供数据下载和检测。二、城市轨道交通车辆空调控制系统的基本组成及作用1.基本组成控制盘紧急逆变器任务一城轨车辆空调控制系统概述监控通信系统三、主要控制元件高低压力开关控制压缩机吸、排压力。当吸气压力过低或排气压力过高时，切断压缩机的电源，保护压缩机及整个制冷系统电磁阀电磁阀串接在制冷系统的管路中，以控制系统管路中流体的流量及流向排气温度保护器防止压缩机排气温度过高而影响控制系统的正常运行制冷系统保护元件任务一城轨车辆空调控制系统概述三、主要控制元件回风风门控制器调节风门开度，控制回风风量。在紧急通风情况下，关闭回风口，确保100%的新风量送入客室新风风门控制器调节新风风门开度，调节供给乘客车厢的新风量温度传感器检测新风、回风和供风的温度，监控乘客车厢内的制冷需求通风系统检测、执行元件任务一城轨车辆空调控制系统概述自动空气开关接通和断开电路，当电路发生过载、短路及欠过压故障时，能自动切断故障电路，有效地保护电气设备。接触器接通或断开电动机的电源，使电动机启动或停机过流继电器当电动机的运转电流超过一定值后，过流继电器切断电动机的主电路，使其停机空调控制板是空调系统的主要运算、控制和调节单元其他电气控制元件三、主要控制元件任务一城轨车辆空调控制系统概述（1）短路保护（2）电机过载保护（3）顺序联锁保护（4）压缩机轮换工作（5）各压缩机顺序启动（6）压缩机停机重启延时（7）压缩机反相保护（8）系统压力保护（9）过压、欠压保护任务一城轨车辆空调控制系统概述四、控制电路的主要功能1.手动、自动模式2.通风3.预冷4.制冷5.紧急通风6.扩展供电运行模式任务一城轨车辆空调控制系统概述五、空调机组的常见工作模式空调系统四挡制冷能力调节任务一城轨车辆空调控制系统概述六、空调系统的运行控制集控模式本控模式紧急通风模式自动位、手动位、停止位通风、半冷、全冷、半暖、全暖、停止和服务模式任务一城轨车辆空调控制系统概述六、空调系统的运行控制运行控制的注意事项：（1）电机联锁。制冷工况各电机均应按顺序联锁，前级设备未启动，后级设备不允许启动。空调机组内通风机不运行，则两台冷凝风机、两台压缩机均不允许开启；机组内有一台冷凝风机不运行，则两台压缩机均不允许启动。（2）室外温度低于某一数量值或室内温度低于某一数量值时，禁止开启压缩机。（3）为防止压缩机频繁启动及多台压缩机同时启动，每台压缩机的控制电路中均设有时间继电器，控制每台压缩机在冷凝风机启动后延时启动，并使多台压缩机按顺序启动。（4）为了使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中设有转换继电器，使两台压缩机在单机工作时轮流工作。知识拓展1.现场总线技术（1）在预定的时间内完成信息的传递，以满足现场实时控制和诊断的需要；（2）现场总线所传递的信息都是短消息；（3）牢固可靠，不易出错。任务一城轨车辆空调控制系统概述知识拓展2.列车总线类型简介任务一城轨车辆空调控制系统概述MVB总线用于在列车上设备之间传送和交换数据的标准通信介质LonWorks总线技术现场总线技术CAN总线一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，属于工业现场总线的范畴ARCNET网络一种优秀的现场总线，能够很好地体现上述现场总线的特点和要求任务二典型城轨车辆空调控制系统一、南京地铁2号线城轨车辆空调控制系统1.操作过程与动作原理1）自检及“ON/OFF”指令2）需要启动指令3）制暖位4）通风位5）半冷位6）全冷位7）预冷8）预热9）紧急通风10）风阀动作与压缩机电磁阀状态任务二典型城轨车辆空调控制系统一、南京地铁2号线城轨车辆空调控制系统2.故障状态的指示情况1）通风机过载保护2）冷凝风机过载保护3）压缩机过载保护4）压缩机高压压力异常5）压缩机低压压力异常6）压缩机电机转向或绕组温度异常7）机组的电加热温度保护动作8）空气压差开关动作9）超范围任务二典型城轨车辆空调控制系统一、南京地铁2号线城轨车辆空调控制系统