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收费站创业绩工作汇报

在公司的正确指导下认真贯彻落实公司、管理处年度工作会议精神和各级领导的指导,我们不畏艰辛调动一切积极因素从抓管理着手,进一步加强职工责任感和紧迫感的同时,紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不时强化收费、管理工作,切实增强站区平安生产和精神文明建立。半年来通过全站干部职员的共同努力,不只较好地完毕上半年度通行费征收目标,且超额完成%同时面临交通管理困难和大流量冲击下职员用工紧张的矛盾,站部根底管理等工作稳步进展,职员综合素质和收费技能水平得到提升,为各项工作的顺利进展和完成全年各项工作目标打下了稳固根底。

一、通行费指标完成情况：

外创条件，站内抓管理。采取有效措施努力提高通行费收入，年上半年度通行费征收指标为万元，上半年完成通行费收入万元，为方案的%同比增长%再次刷新半年度收费业绩的新高。

二、明确目标、强化责任。

这意味着我站将面临巨大挑战。根据管理处给我站的即定工作目标，年是公司“二次创业”奠基之年。站年初即确定了三个加强，即“加强软、硬件管理，加强过程管理，加强动态管理”从而继续改进各项工作。认真总结上一年工作的根底上，结合实际，继续贯彻落实质量、环境、职业安康平安体系，坚持各项工作坚持抓重点早到位，力争主动，全力以赴打好收费等主要工作的开局，为年度各项任务的全面完成奠定一个坚实的根底。为此，站及时通过职工大会、骨干会议等形式进展发动和教育，要求职工认清形势，进一步提高认识，并着力分析了站年所面临的收费增长机遇和困难，树立广阔职工完成收费等各项工作任务的信心。为将工作落实到实处，站将半年度通行费指标、平安目标和环境目标分解细化落实到收费班组，将有关管理目标等落实到部门，并以目标责任书的形式，明确班组、部门的责任。由于工作目标明确、思路清晰、落实到位，使得上半年各项工作均取得了良好的开局，为实现阶段性工作目标创造了有利条件。

三、审时度势、动态管理。

段工程的步步推进给日近2万辆的城区段造成瓶颈。一边是高速公路仍然禁行货车这一有利条件影响下的大流量，随着施工进入攻坚阶段。一边是施工局部道路封闭这一有利条件影响下的流量不畅，如何做好这两者之间的平衡，成为摆在站领导面前当务之急需解决的难题。进展细致的调研工作后，做好对通过施工封闭路段车辆的绕行引导、做好引车增流工作、减少费源的流失、采取切实可行的有效措施，减少和制止冲关车辆等成为缓解交通压力和解决征缴矛盾的重点工作。为此，站在外部从加强有关职能部门沟通，主动改造征收环境；内部强化制度建立和岗位管理，积极在内部挖掘增收潜力，从而既保障了国道拓宽施工需要，又最大限度减少了费源流失，竭力打造一个平稳和谐的收费环境。

给工程施工带来保证，年月日起对城区段实施交通管制：西至绕城高速公路实行由东向西单向通行。实施车辆分流虽然极大地缓解施工路段的交通压力。但其将直接给我站流量造成损失，带来收费下滑的局面。为此，站屡次与交管部门沟通协商，从实际动身探讨一个既能保证国道扩建需要，又能最大限度减轻给征收带来影响的分流方案。经过屡次磋商，交管部门终于对通安管制有所松动，该点对真正到的车辆根本放行，这样，过境车辆完全可以利用刚造好的4.7公里国道新区高架进入路到达。

根据我站提出的分流方案，与此同时。交管部门又在道99K长青转盘处设置了一个24小时的专人管制分流点，对过境车辆实施管制，从而保证前方国道扩建施工的需要。站还协同交管部门在国道110K路口、大桥桥堍等都设置了交通指示牌，清晰、方便地指引车辆行驶。

一个从外部打造相对和谐、平稳的征收环境根本形成，这样。精心组织的方案和采取的对应措施满足了扩建施工和通行费征收的共同需要。

从强化岗位管理入手，加强内部管理是做好收费主业的有效手段之一。站部继续在全站掀起以提升收费质量为主题的热潮。通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加标准，为收费业绩提升提供“软保障”收费股针对收费现场外地车辆冲关现象有所抬头的不良趋势，采用定人定车道的方法，有效遏止了车辆冲关，优化了征收秩序，为加强收费现场管理提供了切实可行的方法。

收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。收费员不再简单地依照显示屏提示收取通行费，与此同时。为纠正轮胎识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车进展目测二次核对准载，大大提高了效劳质量和工作效率，使司机心服口服又做到应征不漏。正是通过种种由内而外的举措，使全站职工时刻坚持了良好的心理素质并具有较高的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障”

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