交通参与者与道路交通安全.pptVIP

第一节驾驶员特征驾驶员的视觉特征概述驾驶员行车中，有80%以上信息是依靠视觉获得的。行驶中，驾驶员的视觉判断力与车速有关。视野角度随车速增加而变小。第二章交通参与者与道路交通安全01视力分为：静视力、动视力和夜间视力02静视力好是动视力好的前提，但静视力好的人不一定动视力好。03脊椎动物视网膜有两种视细胞。04夜视力取决于视杆细胞；而具有色觉的某些昼行动物的视网膜上，分布着视锥细胞。例如人、猴、猫、家鸡、蛙、金鱼和鲤鱼等的视网膜，是混合网膜，既有视杆细胞又有视锥细胞。大鼠和夜行壁虎等的视网膜上，只有视杆细胞，而松鼠等的视网膜上，只有视锥细胞。视力第一节驾驶员特征夜视力与物体大小的关系夜视力与物体对比度的关系夜视力与物体颜色的关系夜间驾驶员对路面的观察夜间行车对行人的辨认汽车驾驶员夜视力需注意情况：第一节驾驶员特征眩目：眩目会使人视力下降，下降的程度取决于光源的强度、光源与视线的相对位置、光源周围的亮度和眼睛的适应性等多种因素。适应：明适应和暗适应，明适应过程快，暗适应慢。适应与眩目第一节驾驶员特征驾驶员的信息处理外部信息接受器（视觉、听觉、触觉等）信息处理部（大脑）效果器（手、脚等运动器官）使汽车运动第一节驾驶员特征驾驶员的反应特性01反应特性又称反应时间，是指从刺激到反应之间的时距。02简单反应与复杂反应03简单反应：给予驾驶员单一刺激，要求做出反应04复杂反应：给驾驶员多种刺激，要求做出不同反应05第一节驾驶员特征第一节驾驶员特征影响驾驶员反应的因素刺激与反应刺激对象不同，反应时间不同；同种刺激，强度越大，反应时间越短；刺激信号数目的增加会使反应时间增长；刺激信号显露的时间不同，反应时间也不同；反应时间与刺激信号的空间位置、尺寸大小等空间特性有关。第一节驾驶员特征年龄和性别与反应一般说，30岁以前，反应时间随年龄增加而缩短，30岁以后则逐渐增加；同龄的男性比同龄的女性反应时间要短。第一节驾驶员特征情绪和注意与反应积极的情绪可以提高和增强人的活力，反应速度快，大脑灵敏度高，判断准，操作失误少；消极情绪下，反应迟钝，大脑灵敏度低，判断容易失误，出错多。车速越快，驾驶员反应时间越长，车速慢时反应时间则短。车速与反应疲劳会使驾驶员的驾驶机能失调、下降，给行车带来不利影响。驾驶疲劳与反应第一节驾驶员特征饮酒与反应01饮酒驾驶：03醉酒驾驶:05饮酒影响中枢神经系统，导致感觉模糊、判断失误、反应不当，进而危及行车安全。0220mg≤酒精含量/100毫升血液80mg0480mg≤酒精含量/100毫升血液06第一节驾驶员特征驾驶员的心理特征感觉与知觉感觉是客观事物的个别属性作用于人的感觉器官时，在头脑中引起的反应。（视觉、听觉、平衡觉、运动觉）知觉是在感觉的基础上，对事物各种属性的综合反应。（空间知觉、时间知觉、运动知觉）第一节驾驶员特征注意就是人们心理活动对一定事物对象的指向和集中。01注意具有两个特征：一是对象的指向性，二是意识的集中性。02注意第一节驾驶员特征情感分为道德感、理智感和美感驾驶情绪与交通安全激情与交通安全，应激与交通安全，心境与交通安全情绪与情感第一节驾驶员特征123性格是人对客观现实的态度，其行为方式上表现为习惯化、稳定化的心理特征。人的性格按照个体心理活动的倾向性划分：外倾型和内倾型123性格第一节驾驶员特征第二节其他交通参与者特征行人特征行人的交通特性行人依据自己与汽车间的距离决定是否横穿道路。行人从众心理往往忽视交通安全导致事故。行人横穿道路容易忽视瞭望。行人自由度大难以预料。行人有“以自我为中心”的心理。儿童交通特点，好动、动作迅速，但缺乏经验，不懂规则，缺少交通安全常识，儿童在事故中伤亡主要是突然跳出跑到道路上，其次是在汽车前后突然穿越。青壮年交通特点，精力充沛、适应性强，熟悉法规，有安全意识，有生活经验，但是出行较多、好胜心强、不甘示弱。因此青壮年发生事故多数是在横穿道路和拥挤情况下。老人交通特点，动作迟缓、反应迟钝，常不能正确估计车速和自己的速度，老年人事故多发生在横穿道路时，老年人在横穿中突然返回，常使驾驶员感到意外而措手不及，造成事故。妇女交通特点，小心谨慎、行动较男性迟缓，情绪不如男性稳定，应变能力较差。不同行人的行为特征第二节其他交通参与者特征骑乘者特征骑乘者的交通心理特征胆怯心理侥幸心理排他心理超越心理单干心理第二节其他交通参与者特征男性：事故率高于女性。排他性，逞强，偏爱高速度，互不相让，出风头01