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路基施工技术交底

清理场地后，首先进行地基强夯或冲击碾压处理施工，同时进行零填挖施工、路基防护工程。原地面每处理一段，紧跟着进行路基填筑施工。路基填筑过程中做好排水工作，防止因雨天造成雨水和地下水浸泡路基。原地表处理采用推土机清表，自卸车将清除的杂物运至指定地点，强夯机夯实和冲击碾碾压。挖方采用挖掘机挖土，装载机和自卸汽车运土。路基填筑采用推土机配合平地机摊铺，自行式压路机稳压，拖式羊足碾碾压，对设计需要追密压实的区段，按要求每填高2m，用冲击碾追密压实2至3层。3%、5%、10%灰土施工时，将用自卸车运至现场摊铺，再用人工配人合装载机布灰，采用大型路拌机进行拌和，检测合格后碾压。

一、施工准备

在路基填挖方施工前，认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。

(1)测量放样

开工前用全站仪在施工现场放出路基坡脚、边沟、护坡道等具体位置。根据填土断面横距、坡脚点和坡口点，放置边桩，划出作业施工边线。

(2)清除地表耕植土及组织场地排水

(3)清表采用推土机、挖掘机等机械施工，将原地面的杂草、农作物残根和腐植土全部清除到路基范围以外。拆除路基范围内的旧构造物，保证结构物的正常施工。设置必要的排水设施。

二、路基填方施工

（1）路基填筑试验段

路基填筑前，进行填料的标准击实试验，结果报监理工程师批复确认。在清理场地后的地段选两段大于100m长的路段进行土方和石方填筑试验段，通过试验段确定以下项目及数据：

铺筑层的虚铺厚度（土方≤30cm，石方≤50cm）；

设备组合（推土机和平地机组合）形式；

碾压设备组合；

碾压速度、碾压遍数及工序；

填筑材料及含水量；

每天工作的工程量；

（2）零填挖路基

零填挖路床顶面以下0～80cm范围内的压实度，不小于96％。如不符合要求，翻松后再压实，使压实度达到设计的要求。

（3）填土路堤

①填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度不小于50cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于l5cm。

②路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度自上路床顶以下0～80cm不小于96％，80～150cm不小于94％，150cm以下不小于93％，边坡高度小于10m时，采用1：1.5单级边坡，大于10m时，上部8m边坡1：1.5，余下按12m分级，坡率依次为1：1.75、1：2、1：2.5。每两级边坡间留3m宽平台。

③地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于2m的台阶，并将台阶顶作成4％的内倾斜坡。半填半挖地段按设计要求在填挖交界处路床顶、底面铺设土工格栅，格栅用钢筋钉锚固。纵向台阶挖至路床底标高后，将路床超挖5m长作为路基、路面的过渡。

（4）填石路堤

1)修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的2／3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过l0cm。超粒径石料进行破碎使填料颗粒符合要求。

2)填石路堤使用羊足碾振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。

3)施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。

（5）灰土路基施工

a.采用方格法进行填料，每次填筑厚度不大于20cm，且不小于10cm；

b.运输车辆运填料至现场，设专人统一按计算用料指挥卸料至方格内；

c.将运至现场的料先用推土机粗平，再用平地机精平；

d.测量平整后的表面高程和宽度（宽度不小于设计宽度+30cm，压实厚度填方≤20cm）；

e.按断面方向和纵向将划方格网洒布白灰。

f.采用五铧犁翻拌至灰、土基本混合，然后用稳定土路拌机拌和至少2遍，使灰土充分混合，并且没有粒径大于15mm的颗粒后（同时检测石灰剂量及含水量），开始碾压。成形后应注意洒水养生。

（6）结构物处回填

①处理范围

对桥梁台后：底部每侧大约等于2～3m，上部每侧大于3＋1.5倍的处理高度

涵洞台后：底部每侧大约等于1～2m，上部每侧大于2＋1.5倍的处理高度

②台后路基填料及施工要求

结构物台背回填材料按设计文件规定采用10%石灰土，与锥坡填土同时进行，与路基接合部开挖成台阶，按设计要求，台阶高度30～50cm，宽度45～90cm，用小型压路机械或冲击夯压实，填筑时分层摊铺，每层松铺厚度不大于15cm，保证平整度，对称等高进行，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均