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矿业工程黄金2024年第2期/第45卷
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某矿山地下开采对地表公路的影响分析
1222
王海昶,潘健,尹裕,郭振鹏
(1.新疆喀拉通克矿业有限责任公司;2.中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司)
3D
摘要:某矿山地下开采矿体在地表公路的保安矿柱范围内,为了确保公路的稳定性,采用Flac
软件的数值分析方式进行了开采影响分析,同时论证了采矿爆破振动对公路的影响。结果表明:
-300m中段矿体开采后,地表公路最大沉降为1.2mm,地表x向倾斜值最大为0.185mm/m,y向
-3-1
倾斜值最大为0.13mm/m;地表x向曲率值最大为0.011×10m,y向曲率值最大为0.012×
-3-1
10m;地表x向水平变形最大值为0.15mm/m,y向水平变形最大值为0.12mm/m,均满足相关
规范要求。采矿爆破时的地表质点振速小于规范规定的安全允许振速,采场爆破振动对地表影响
很小。研究结果对该矿山深部开采提供了技术支撑。
关键词:地下开采;保安矿柱;数值模拟;地表公路;爆破
中图分类号:TD803文章编号:1001-1277(2024)02-0024-05
文献标志码:Adoi:10.11792/h
引言
某矿山采用地下开采方式,开拓中段为-200m、
-250m、-300m3个中段。矿山地表有公路从矿
区西南侧通过(见图1),按照设计规范及相关规定,
在矿区范围内按照公路边界从上至下划定中段开
采移动界线,岩体上、下盘移动角为65°,端部为
70°,第四系为45°,并据此圈定了地表公路保安矿
柱范围。在基建过程中发现,该矿山主矿体主要赋
存在-300m中段,其余中段资源量很少,无开采价
值。但是,探获的矿体均在原设计-300m中段禁
采线以内,为安全合理地开发利用矿产资源,亟须
图1-300m中段和地表公路相对位置关系
开展地下开采对地表公路的影响分析论证,以解放
Fig.1Relativepositionrelationshipbetween
矿山禁采矿量[1-4]。
the-300mlevelandthesurfaceroadhighway
1工程概况型。4号矿体平均厚度14.4m,矿体总体走向为
1.1矿体开采技术条件180°~195°,向西陡倾,倾角65°~85°,赋存标高为
矿区位居长江中下游南岸沿江丘陵平原区,区内-325~-235m。
无大的地表水体及水系,矿床地处分水岭,自然排水1.2开采现状
条件好。矿体产于闪长岩接触带及其围岩中,赋矿层该矿山曾采用无底柱分段崩落采矿法开采-110m
位主要为三叠系中统南陵湖组和下统塔山组。矿床标高以上矿体,后矿山利用废石土对上部采空区及产生
水文地质类型以岩溶裂隙含水层充水为主,水文地质塌陷的地表塌陷坑(见图
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