SY-ZD-6-2006-驻车制动的试验方法及评价标准.doc

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编号

SY-ZD-6-2006

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

驻车制动的试验方法及评价标准

2006-2-12制定200

XXX股份有限公司发布

驻车制动的试验方法

及评价标准

TDC-351205

编制：

校对：

审核：

审定：

批准：

前言

本标准主要参照GB12676—1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》，结合公司制动研发实际情况，借鉴测试经验及测试数据,制定驻车制动测试方法。

本标准由XXX汽车(集团)有限责任公司提出。

本标准由XXX汽车(集团)有限责任公司科技委管理。

本标准起草单位：XXX汽车股份有限公司汽车工程研究院

驻车制动的试验方法及评价标准

1范围

本标准规定了整车驻车制动的性能要求以及测试方法。本标准适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。

GB12676—1999汽车制动系统结构、性能和试验方法

GB/T12534—1990汽车道路试验方法通则

3测试参数

3.3.1制动初速度

3.3.2手制动力

3.3.3制动时间

3.3.4制动距离

4试验条件

4.1车辆基本数据记录

试验之前，要对试验车辆进行检查并记录。详见附录1试验车辆基础数据记录表。

4.2试验车辆应经过正常磨合行驶检查。

4.3试验前试验车辆应以80-100km/h的速度行驶10分钟。

4.4试验同一内容重复3次有效试验，然后求平均值。

4.5正确连接安装传感器及数据采集系统，在试验车上安装固定各传感器及支架。

4.6场地要求

坡道20%和平直路面，同时满足前轮和后轮的坡道斜度尽量保持一致。

5试验步骤

试验车辆处于满载，制动器最高温度不得超过100℃

5.1静态

5.1.1首先记录驻车制动驻车棘轮齿的第1齿和最大齿数之间的相对行程和所用的拉力；

5.1.2将车辆行驶到预定的坡道上，用脚制动使车辆静止；

5.1.3拉起驻车制动手柄，慢慢松开脚制动，直到车辆能停驻在坡道上，此时脚制动不起作用，记录驻车制动的齿数、驻车手柄的拉力和驻车手柄的相对行程；

5.1.4将车辆进行上坡、下坡两个方向分别测试。

5.2动态

5.2.1汽车加速至80km/h

5.2.2试验过程中记录车速、制动手柄操纵力、制动距离、平均减速度；

5.2.3主观评价制动时的车辆稳定性。

7数据记录

静态驻车记录表

上坡

下坡

齿数

拉力

（N）

行程

（mm）

驻车能力

齿数

拉力

（N）

行程

（mm）

驻车能力

评价标准

8.1静态

8.1.1驻车制动系必须使满载车辆停在20%坡道上（上坡或下坡）；

8.1.2M1类车驻车手柄控制力不超过400N

8.2动态

8.2.1驻车制动系在满载情况下，制动充分发出的平均减速度和停车前的瞬时减速度不得小于1.5m/s/s；

8.2.2M1类车驻车手柄控制力不超过400N

附件1试验车辆基础数据记录表

试验汽车型号

试验汽车编号

制造厂名

出厂日期

发动机号

VIN代码

行驶里程

km

轴距

mm

前/后轮距

/mm

总长

mm

总高

总宽

最大扭矩及对应转数

N.m/r/min

标定功率及对应转数

Kw/r/min

发动机排量

变速器

形式

1档

驱动形式

2档

制动系统

形式

速手动

速自动

3档

前盘直径

4档

后盘直径

5档

辅助系统

ABS□EBD

EBA□ESP

倒档

主减速比

整备（设计值）

前轴L/R

/Kg

Kg

最大

总质量

前轴L/R

/Kg

Kg

后轴L/R

/Kg

后轴L/R

/Kg

整备（试验值）

前轴L/R

/g

最大

总质量

前轴L/R

/Kg

Kg

后轴L/R

/Kg

后轴L/R

/Kg

试验载荷

人

前轴L/R

/Kg

Kg

试验载荷

人

前轴L/R

/Kg

Kg

后轴L/R

/Kg

后轴L/R

/Kg

前轴

轮胎型号

后轴

轮胎型号

轮辋型号

轮辋型号

花纹高度

mm

花纹高度

mm

冷态气压

/kPa

冷态气压

/kPa

四轮定位参数