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线路施工安全技术交底

营业线施工严格根据《技规》、《铁路工务安全规章》、《上海铁路局

营业线施工安全手册》、《行规》、安全协议以及既有线施工的有关文件规

定进展施工，在既有线施工过程中为加强既有线施工安全治理，确保既有

线的正常安全运行，确保人员生命和财产安全，特制定以下技术交底：

一、施工安全留意事项

1、全部施工人员进入施工现场必需佩戴安全帽、穿防护服，每位施工

人员应在上岗前承受培训考核，考核合格前方可上岗；在施工现场施工人

员应听从施工负责人的命令，严格遵守各项规章制度，按正常的程序进展

施工作业，在施工过程中不许打闹、碰撞、横奔乱跑，在施工过程中施工

机具、材料、人员不得侵入行车限界。

2、防护员必需按《行规》要求带齐防护设备和通信设备，随时与驻站联

络员联系并准时将列车行车状况传到达施工人员，并作好记录，且联络设

备畅通。驻站联络员和现场联络员联系时必需严格执行复诵制度，严格执

行预报、确报制度，驻站联络员在封锁前期与车站办理登记手续，在车站

下达施工命令后马上通知施工现场并准时做好命令号、命令时间等记录；

现场在接到驻站联络员传达的车站下达的施工命令前方可正式开头施工。

3、临线有列车行驶时，必需按规定设置安全防护隔离带或隔离网。

4、既有线施工严格执行既有施工八不准的规定，即施工打算未经审批，

不准施工；未按规定签定施工安全协议书，不准施工；没有合格的施工负

责人，不准施工；没有经过培训，并考试合格的人员，不准施工；没有预

备好必需、充分的施工料具不准施工；不登记要点；不准施工；协作单位

人员未到位，不准施工；没有制定安全应急措施，不准施工。

5、在电力机车运行区段施工时，必需在安装好回流线前方可解开钢轨接

板。

6、在有轨道电路区段施工时，全部施工机具必需要安装绝缘防护设施，

导电物品、机具不得搭接两股钢轨、绝缘接头前后两根钢轨、引入线及轨

距拉杆。

7、需封锁和慢行施工，按有关要求向路局运输部门报送，经建立单位加

盖公章后的施工申请，依据路局批准的施工打算进展施工。

8、为了确保行车和施工安全，必需按《技规》第276条的规定使用移动

信号的防护方法设置防护。未设好防护，不得进展施工作业。

9、卸料时必需按批准的实施打算进展作业，并有指定级别的人员现场负

责。在夜间应有足够的照明设备，对轨枕等笨重材料制止边走边卸。材料

卸完后，应准时做好清道工作，材料和工具不得侵入限界。

10、轨道车使用应确保轨道车状况良好，建立健全各项规章制度和岗位

责任制，严格根据行车部门的指令，确保行车安全。轨道车乘务员在出车

前应全面检查确认车况是否良好，备品是否齐全，轨道车有故障时不得使

用。轨道车乘务员要仔细执行规章制度，值乘时应集中精力，慎重驾驶，

细心了望，确认信号，并仔细执行：“高声召唤，手比眼看”的召唤应答

制度。

11、施工作业人员必需按规定穿戴劳动爱护用品，锯轨作业人员必需穿

戴墨镜、手套、防护服、绝缘鞋等劳保用品，锯轨时2m范围内不得有其

他作业人员。

12、上下班时制止在既有运行轨道中心行走，在曲线地段或遇气候恶劣、

视线、听觉不良时，加强眺望，留意前后来车，并准时躲避。横越线路时

先向两侧了望，确认无车通行时再垂直通过，严禁抢越轨道，严禁酒后驾

驶和操作车辆及机械，严禁超时作业，严禁在患病时驾驶和操作机械，操

作人员工作时必需精神集中，不得擅自离开工作岗位。

13、在埋有电缆、管道的地段作业时，施工时应在地面设立安全警示标

志，并有相应的施工安全措施。

14、用电留意事项

（1）工地临时用电一律采纳“三相五线制”配线，每个临时配电盘（箱）

必需全部安装灵敏的漏电爱护器。

（2）动力配电箱和照明配电箱分别设置，并设在枯燥、通风及常温场所，

四周不得堆放任何障碍物。全部配电箱均注明其名称、用途、编号，并作

出分路标记，门上加锁，专人负责，定期检查修理。

（3）用电设备开关的设置为“一机一闸一保险和漏电爱护器”，保证能

在任何状况下都可以使用电设备实行单独用电隔离，漏电爱护器安装在设

备负荷线的首端处。

15、给点后根据有关防护规定在施工区段两端设置标准防护，施工完毕

后由现场施工负责人通知驻站联络员进展销点，然后根据限速规定进展防

护设置。

16、人工拨轨时施工人员应全部站在钢轨一侧，统一指挥，撬棍前面严

禁站人。

17、线路开通前，施工负责人必需仔细检查线路及机具材料是否侵限，

确认线路几何状态是否到达放行列车条件时，方可撤除防护（响墩、红牌），

开通线路，不得