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水泥混凝土路面施工方案

一、编制依据、原则和范围

1.1编制依据

（1）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）、《公路水泥混凝土路

面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）、《公路工程施工安全技术规范》（JTG

F90-2015）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004等；

（2）国省干线G235（纵五）线大田德州至溪柏林两阶段施工图设计、工程地

质报告；

（3）施工合同、招标投标文件、补充技术规范及招标文件补遗书等；

（4）多年来公司施工公路路面工程积累的施工经验；

（5）《福建省普通公路建设项目施工标准化指南》（路面分册）；

（6）公司体系管理文件等。

1.2编制原则

（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程

序，实现工程项目全部功能；

（2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交

付使用；

（3）坚持科学组织、统筹兼顾、合理安排及信息化施工原则；

（4）坚持对施工现场全过程控制，实行动态管理原则；

（5）坚持“保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。

1.3编制范围

1

福建省普通国省干线公路G235（纵五）线大田县境德州至溪柏林段A3合同段

路基主线水泥混凝土路面底基层、基层、面层及设施带施工。

二、工程概况

本标段为新建福建省普通国省干线公路工程A3合同段，起点桩号为K20+300,

终点桩号为K33+600，总长13.3km，其中路基长度为10.089km，设计路基宽度为

10米。

2.1设计概述

（1）路面设计参数

路面设计参数表

结构厚

结构层名称材料参数

度

水泥混凝土面层26cm设计弯拉强度5.0MPa，弯拉弹性模量31000MPa

热沥青表处封层1cm

采用70#基质沥青，用量为1-2L/m2、透入基层

透层油

深度不小于5mm

5%水泥稳定碎石

20cm抗压模量2000MPa

基层

级配碎石底基层15cm回弹模量220MPa

总厚度抗压回弹模量≥60MPa路床顶面设计弯沉值：

主线土方路基

62cm200（0.01mm）

（2）附属部位路面结构

主线土路肩、硬路肩、加宽车道均采用与行车道相同的路面结构。

（3）设施带硬化处理

设施带表面采用6cm厚C20现浇素混凝土，下为2～4cm单档碎石透水层。

（4）特殊路段路面设计要求

2

1）路基挖方地段采用调查和钻探相结合，以探明地下水位情况，据此确定

路基设计中拟加深边沟的深度，设置横向盲沟、砂垫层等措施，以降低地下水位，

使路面底面以下80cm深内（路床范围）的路基处于中湿地带。

2）在桥梁与水泥路面相接处，为避免路面接头处沉陷，错台或水泥路面受

损而隆起，设置与水泥混凝土面板同标号的现浇钢筋砼过渡板，板长≥6.0m。

3）桥头路段路面的加强处理

为避免桥头路段路面开裂，于现浇砼过渡板与路基段路面交接处C15素砼垫

层中增设钢筋网予以补强。

4）高填及陡坡填挖交界段路面处理

为避免高填及陡坡填挖交界处的不均匀沉降造成路面开裂，在路面顶以下2