SY-YC-67-2012整车状态拍照规范.doc

Q/JDT002—2001

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编号

SY-YC-67-2012

代替

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

整车状态拍照规范

2012-05-25制订

XXX股份有限公司发布

前言

解析参考车是整车自主研发过程中的一个重要环节，通过具体的解析对标工作，为详细了解该车型的技术状况提供参考；而整车状态拍照又是参考车解析中首当其冲的工作，即采用拍照的方式对整车外观、内外饰、底盘、发动机舱、行李箱等的原始状态进行直观的记录，从而为产品工程师的后续设计工作提供第一手资料，同时还可以对不同车型相同部件进行对比分析研究，为整车的工程化设计寻找设计灵感和优化措施，为整车的平台化、通用化提供技术支撑和参考。另外可以将整车状态所拍的照片上载到整车解析数据库，充实数据库内容，更方便工程师查询对比。

基于以上目的，同时为了保证每款车型整车状态下所拍的照片具有可比性，有必要对整车状态下的拍照进行规范。

本规范旨在建立一个模板化的整车状态拍照方法，为解析人员在开展拍照工作时提供依据，同时可根据各个环节的要求，尽可能快速、准确并且完整地完成对整车状态的拍照工作，以达到改进解析工作质量、提高工作效率的目的。

本规范主要根据以往的整车解析工作中整车状态拍照的经验而编写；

本规范由汽车工程研究总院试制车间负责起草；

本规范由汽车工程研究总院项目处进行管理和解释；

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

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整车状态拍照规范

1适用范围

本标准规定了参考车解析中整车状态拍照的现场操作、拍照的内容、工具的使用和后期照片处理的基本要求。

本标准针对不同的车型，其适用性会存在差异，请参照执行。

2整车拍照前准备

2.1设备、工具准备

拍摄照片时由试制车间解析室提供场地，同时准备必要设备、工具，设备工具明细规格如表1所示：

表1

名称

数量

规格

举升机

1台

龙门双立柱式举升机

数码相机

1部

像素≥300万

分辨率≥1600×1200

卷尺

1个

最大长度≥5m

吊线坠

1个

线索长度≥3m

油性笔

1支

2.2整车准备

2.2.1解析申请单位完成整车的外部清洁工作后，按照解析申请中的时间要求提供给试制车间解析室，并作好记录如下表2所示：

表2

车型

车架号

提供时间

初始状态

提供方确认

接受方确认

2.2.2所拍摄整车应保证原始状态，内外整洁，表面无明显污渍及损伤。拍摄环境应光线充足且均匀，整车外观各部位无明显阴影；相机焦距设为常规，闪光灯设置为自动，照片大小调为M3（分辨率设为1600×1200），拍摄模式设为手动，拍摄背景与汽车外观颜色对比明显。

3整车状态拍照方法及要求

3.1外观拍照

3.1.1车辆状态：车辆静置于水平地面上，车窗玻璃全部关闭；

3.1.2拍摄方位：依次从车辆的正前、左前45°、正左、左后45°、正后、右后45°、正右、右前45°8个角度进行拍摄；

3.1.3拍摄高度：相机位于车高二分之一处水平拍摄；相机位于距地面1.65米处人的正常观看位置；

3.1.4拍摄距离：见附录一；

3.1.5拍摄内容：将车门、前罩盖及行李箱盖全部闭合，按照上述拍摄方位依次拍摄8张外观照片；再将车门、前罩盖及行李箱盖全部开启，同样按照上述拍摄方位依次再拍摄8张外观照片；

外观照片共拍摄16张，整车状态外观拍照结构表及对应拍摄照片示例如图1

图1所示。

图1

3.2底盘

3.2.1车辆状态：将车辆停放在双

3.2.2拍摄要点

（1）找出车辆前后保险杠中间点并使用线坠标出这两点在地面上的投影点，连接两点即找出车辆底部纵向的中心线，用卷尺连接测量出中心线的距离，即车辆的总长度；

（2）根据车辆总长及拍摄数量（一般为6-8张）确定相机拍摄的间距；

（3）将数码相机拍摄模式设为10秒自动拍摄，相机镜头中心与车辆底部纵向中心线重合，按下快门，人员离开后由相机自动拍摄，按照额定拍摄间距依次拍摄完整个底盘照片。

（4）对底盘下部安装有下护板的车辆，可将其下护板拆除后按上述步骤再进行拍摄，以达到清楚反映底盘结构的目的。

整车状态底盘拍照结构表及对应拍摄照片示例如图2所示。

图2

图2

3.3外部特征件拍照

3.3.1车辆状态：车辆静置于水平地面上，车窗玻璃全部关闭；

3.3.2拍摄要求：相机拍摄角度与人眼视线相一致，根据拍摄部件特征大小适当调整拍摄距离、高度，使所拍摄部件的图像最大化的分布在照片的正中央。

3.3.3拍摄内容：灯具、保险杠、外后视镜、前后挡风玻璃、前罩盖和行李箱盖（背门