SY-ZD-17-2006-制动效力系数测试方法及评价标准.doc

PAGE

PAGE7

编号

SY-ZD-17-2006

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

制动效力系数测试方法

及评价标准

2006-2-12制定200

XXX股份有限公司发布

制动效力系数测试方法

及评价标准

TDC-352204

编制：

校对：

审核：

审定：

批准：

前言

本标准是为测试整车制动系统性能特性，借鉴国内外汽车生产厂家的测试经验及测试数据,制定出制动效力系数测试方法及评价标准。

本标准由XXX汽车(集团)有限责任公司提出。

本标准由XXX汽车(集团)有限责任公司科技委管理。

本标准起草单位：XXX汽车股份有限公司汽车工程研究院

制动效力系数测试方法及评价标准

1范围

本标准规定了制动效力系数试验方法及评价标准。本标准适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

本标准适用M1、N1类车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。

GB12676—1999汽车制动系统结构、性能和试验方法

GB/T12534—1990汽车道路试验方法通则

3测试项目

测量在制动时，其制动踏板力与制动减速度的曲线关系，计算出其制动效力系数。

4试验条件

4.1车辆基本数据记录

试验之前，要对试验车辆进行检查，并记录见附件1。

4.2试验车辆制动系统应经过正常磨合行驶检查；

4.3测试前试验车辆应以80-100km/h的速度行驶10分钟；

4.4检查试验车辆制动系统(ABS、EBD等)有无故障，确保制动系统为正常使用条件。

5试验步骤

5.1试验场地要求

5.1.1试验路面应为干燥、平整的混凝土或具有相同附着系数的其他路面，路面上不许有松散的杂物。

5.1.2在道路纵向任意50m

5.1.3路拱坡度应小于2％。

5.2测试准备

5.1.1正

5.1.2

5.3测试过程

5.3.1选择制动初速度为50km/h，以0.2g-0.6

注意:保证每次制动前，制动器为冷态，即在制动鼓（盘）外表面测得的初温为65～100℃。即在每次制动测试后，应使整车均速行驶一段时间，以使制动系统有足够的冷却时间。

5.3.2分别选择制动初速度为80km/h、100km/h(速度误差控制在±2%)，重复5.3

试验数据处理与分析

6.1根据50km/h、80km/h、100km/h的测试数据,将测试数据制动踏板力A与制动减速度按下图表处理。对减速度在0.2g

6.2根据一次线性回归方程式，由制动减速度计算出相应减速度的制动踏力（B）；

6.3计算制动踏力的实测值与计算值之间的差值（C）；

6.4计算一次回归式与实测值的差的比例（D）；

6.5计算D的平均值E；

制动减速度

制动踏力

B(绝对值)

C

(C/B)×100

D

制动踏力实测值

A

一次回归的计算值B

0.2g-0.6

3.0

3.05

0.05

1.60

评价标准

根据测试数据进行一次线性回归，其斜率即“制动效力系数”作为制动特性评价指标。

评价值：E＜5%，容许范围

E＞5%，线形感不足

附件1

试验车辆基础数据记录表

试验汽车型号

***

试验汽车编号

***

制造厂名

***

出厂日期

发动机号

***

VIN代码

行驶里程

***km

轴距

***mm

前/后轮距

***/***mm

总长

***mm

总高

***mm

总宽

***mm

试验地点

***

路面条件

场地坡度

大气温度

***℃

风速

m/s

试验日期

***

试验参与人员

***

试验操作人员

***

数据整理人员

***

标定功率及对应转数

***Kw/rpm

最大扭矩及对应转数

***Nm/rpm

变速器类型

发动家排量(cc)

***

传动比

1档

驱动形式

***

2档

制动系统

形式

***

3档

前盘直径

***

4档

后盘直径

***

5档

辅助系统

□ABS□EBD

□EBA□ESP

倒档

主减速比

***

整备

（设计值）

前轴L/R

***/***Kg

***Kg

最大

总质量

前轴L/R

***/***Kg

***Kg

后轴L/R

***/***Kg

后轴L/R

***/***Kg

整备

（试验值）

前轴L/R

***/***Kg

***Kg

试验载荷

人

前轴L/R

***/***Kg

***Kg

后轴L/R

*