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道路运输安全生产方针和目标

第一章安全生产方针和目标

一、公司的安全生产方针：安全第一，预防为主；综合治理，全员参加。

1、安全第一，预防为主

(1)在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动的关系上，

要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业驾驶员和公司人员的人身安全，

实行“安全优先”的原则，在确保安全的前提下努力实现运输安全的其他

目标。

(2)安全生产的治理，主要不是在事故发生后去组织抢救，进展事故

调查、处理和分析，而是根据系统化、科学化的治理思想，根据事故发生

的规律和特点，千方百计预防事故的发生，做到防患与未然，将事故毁灭

在萌芽状态。

2、综合治理，全员参加

(1)综合治理是指适应我公司安全生产形势的要求，自觉遵循安全生

产规律，正视安全生产工作的长期性、艰难性和简单性，抓住安全生产工

作中的主要冲突和关键环节，综合运用经济、制度、行政等手段，人管、

法治、技防多管齐下，并充分发挥社会、员工、舆论的监视作用，有效解

决安全生产过程中的问题。实施综合治理，实现安全生产，须从文化、制

度、科技、责任、投入入手，多管齐下，综合施治；安全生产法律政策的

落实，需要公司全体员工、有关上级部门的支持以及全社会的监视和参加；

要从根本上解决安全生产问题，就必需实施综合治理。

(2)人是生产力中最重要、最活泼的因素，实现安全治理体系的持续

改良，必需发扬、调动人的乐观主动性。

(3)安全治理体系的方针、目标、要求及重要性必需传到达每一位员

工。

二、安全生产目标

紧紧围绕行业“安全进展”这一主题，坚持“安全第一，预防为主，

综合治理”的方针，以安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全

投入为抓手，建章立制，切实落实企业是安全生产的责任主体，确保交警、

安监、运管部门安全责任书各项指标的落实，塑造公司优秀的外部形象，

制造良好经济利益，促进公司持续安康进展，特制订安全生产目标：

l、行车安全：努力降低安全事故四项频率。行车责任肇事率4次／

百万车公里，行车责任死亡率0.45人／百万车公里，行车责任伤人率4

人／百万车公里，行车责任事故经济损失率3.2万元／百万车公里。努力

避开和杜绝重特大交通事故发生。

2、车辆技术：强化车辆技术检查，无重大机械事故发生。

3、车辆保险：无漏保车辆，并做到险种齐全，险额保足

4、GPS监控：GPS监控安装率100%，参运车辆在线率100%，严禁超员、

超速、超载、疲惫驾驶和各种交通违法行为。

5、消防安全：无火灾事故。

6、劳动爱护：无工伤事故。

7、“三品”检查：加强三品检查，把三品堵在车下。

8、隐患排查：隐患排查治理整改率100%。

三、安全承诺

为实现安全生产方针和目标，我们承诺：

1、遵守国家部、省、市有关安全方面的法律、法规要求、行业标

准和公司的规章制度；

2、坚固树立“安全第一”的思想，建立健全安全生产治理规章制

度，落实全员安全生产责任制；

3、建立健全安全标准化治理体系，制定切实可行的安全生产目标，

杜绝重特大事故的发生，最大限度的削减国家和广阔人民的财产损失；

4、定期公布安全业绩，通过全体员工的努力，使我们公司的安全

业绩得到持续改良，促使公司的可持续进展；

5、供应必要的人力、物力和财力资源支持，以保证公司目标的实

现；

6、定期组织安全检查，对查出的安全隐患，限期整改并跟踪落实，

责任到人；

7、鼓舞公司员工、驾驶员乐观参加到安全生产标准化建立的过程中；

8、定期进展全体员工的培训，增加安全意识，加强对员工劳动爱

护的治理，确保全体员工的人身安全和安康；

9、在生产经营活动中将安全放在第一位，加大对安全的投入，加

强车辆技术及有关设备的改良，制定有效的应急措施，防止火灾、伤亡等

各类事故的发生；

10、公司各部门负责人是本部门安全生产第一责任人，每位员工对

公司的安全工作负有义不容辞的责任。

四、实现安全工作方针与目标的措施。

1、仔细执行国家法律法规和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政

策，组织实施安全生产各项规章制度、标准、方法和安全技术标准。

2、成立安全生产治理机构，明确安全治理职责，配备专职安全治理人员。

3、仔细落实企业安全主体责任和“一岗双责”安全生产