汽车4S店营销策划(15).pptxVIP

汽车4S店营销策划(15);;背景与市场;

目前国际经济平稳复苏，国内经济稳步发展，为行业发展创造了良好的经济环境。国家将在十二五期间，大力开展收入分配体制改革，刺激消费拉动内需。

轿车增长销量集中在高端领域。

加权平均排量和加权平均售价双双增长。

财富效应推动轿车消费呈现出强劲的结构性增长趋势。;技术因素A;;;产品规模;;Weakness（劣势）

1.国内人力资源管理水平不高。

2.政府关系不足。

3.技术偏向明显。;市场增长率;中国7月份轿车、多用途车(MPV)和运动型多功能车(SUV)的销量同比增长6.79%,创下两年来最低单月增幅,亦大大低于2005年开始年均20-30%的增速.浏览中国汽车销售相关数据,请点选(here)

中国官方媒体7月报导称,中国上半年度未售出新车库存达17万辆,为四年来新高,亦印证了销售放缓的趋势.

上半年度中国汽车销量增速已低于20%,部分受到自然灾害影响,年初的雪灾??气干扰了汽车零部件配送,5月四川大地震则进一步打击了市场人气.

**燃料油价上调影响汽车销量**;Opportunities

1.潜在竞争者进入可能小。

2.产品成长发展空间大。

3.节能技术最成熟，高端车经验丰富。

4.供应商讨价还价能力弱。

5.用户忠诚度高。;Threats

1.现有企业间竞争激烈。

2.产品替代性强。

3.国际政治局势不稳。

4.某些技术参数弱于同档车其他品牌;;费用预算

;;

要求：

不仅仅依靠商品力的营销能力

提高客户满意度，维系并培育客户

保证特约店健全和高收益的经营，确保持续发展

行业最优的销售服务团队

高的运营速度

;;产品生命周期;在节能减排等方面，不满足于只符合国家标准而要树立“行业标杆”的广汽本田，显然还要抢占“十二五”低碳技术制高点。

本报从中国汽车工业协会给予的统计数据了解到，广汽本田在2007年、2008年和2009年单位产品产量水耗、单位产品能耗、万元工业总产值能耗指标均处于国内汽车行业领先水平。

目前工信部正在制定新的汽车产业政策，预备明确提出汽车要逐步降低二氧化碳排放水平，到2015年全部新车平均燃料消耗量比2008年降低约两成，其中乘用车更要降低20%以上，实施燃料消耗量公示制。

对此，过去在“飞度”等汽车型号上，取得过低排量冠军的广汽本田而言，早有准备，并运筹了数年。;“广汽本田目前还没有公开的碳信息披露机制，但会定期向有关部门及行业协会提交统计数据。”姚一鸣表示。

显然，广汽本田对低碳与企业发展关联度的理解是系统的，即生产环节节能减排，并强化绿色产业链，而在产品领域，也意图引入新能源车型，开发自主品牌。从社会责任角度树立品牌形象，到触及企业战略发展深层含义上，低碳都是一个随时跳动的脉搏。;周期性;菲亚特集团是全球第七大集团，至2015年将有7款车型投放中国。菲特集团是目前全球十大汽车集团最后一个进入中国的公司（之前南汽倒不计），车型储备相当丰富且对中国市场十分重视，广汽作为其在中国唯一合作伙伴享有较强的话语权和议价能力，预计13/14/15年广菲的利分别为1.9/13.2/27.6亿元

三菱将陆续投放3款SUV，受益SUV行业增长。三菱2013年计划销量万台，实现略微盈利，公司未来投放的全是SUV产品。目前国内合资S的平均月销量在6300台，到2014年我们预计下滑到5100台，盈利能仍超越轿车，公司将受益SUV行业高盈利。;季节性;9月份经销商库存压力继续下降，价格降幅收窄，未来两个月预计库存与车价均步入良性循环通道。8月经销商库存降至1.65，9月在节假日带动和优惠促销的推动下，经销商库存处于继续下降过程中。而日系车大量减产也带来供给减少，有利于缓和经销商库存压力。而从价格方面看，9月汽车价格环比略有下降，但降幅收窄。日系车整体盈利能力非常弱，价格继续下降空间有限，这有利于保持乘用车市场整体价格的稳定。;前三季度重卡销量同比下降31%，预计四季度重卡需求难有起色，重卡市场好转仍待投资需求恢复。未来可能推出的汽车下乡政策对重卡的提振作用不宜期待过高。机动车安全新标准和校车提前采购导致9月客车销量同比、环比下降，四季度校车对客车销量的拉动作用降低。10月10日，国务院研究确定城市优先发展公共交通，预计公交客车将成为拉动传统客车销量增长的主要动力之一。;演讲完毕，谢谢听讲!